1. Trong phiên họp lần thú 45 của Quốc hội Ba Lan, các nghị viên đã thông qua sửa đổi Luật về các vi phạm, trong đó có việc trả tiền phạt có thể bàng thẻ tín dụng, không dùng tiền mặt. Cách trả tiền là do người bị phạt quyết định. Cảnh sát sẽ thử nghiệm các máy thu iền bằng thẻ, trước hết là các cảnh sát giao thông. Luật đã được chuyển sang thượng viện và bắt đầu có hiệu lực 14 ngày sau khi được công bố trong danh sách Luật.
2. Theo các dự báo của Liên hiệp quốc, cuối thế kỷ này dân số Ba Lan chỉ còn hơn 21 triệu người, dân số Ba Lan sẽ là một trong số các dân số giảm nhanh nhất thế giới – tờ "Dzienniku Gazecie Prawnej" đưa tin hôm 11-07. Các chuyên gia của Liên hiệp quốc xếp Ba Lan vào nhóm các nước dân số tụt giữa các năm 2017 và 2050. Trong vòng 30 năm tới dân số Ba Lan sẽ giảm đi hơn 15%, và ddeens cuối thế kỷ sẽ giảm đi gần 45%. Đồng thời, quá trình dân số Ba Lan già đi cũng nhanh. Độ tuổi giữa (median) của năm 2050 ở Ba Lan là 50 tuổi và sẽ đứng thứ năm trong Liên minh Châu Âu.
3. Số người Ba Lan đi chữa bệnh ở nước ngoài đang tăng vọt. Quỹ Bảo hiểm sức khỏe Quốc gia (Narodowy Fundusz Zdrowia- NFZ) năm 2016 đã chi cho dân Ba Lan chữa bệnh ở nước ngoài đến 17,56 triệu zł, tăng lên 75% so với năm 2015. Chi nhiều nhất là cho các bệnh nhân mổ đục nhân mắt (zaćma), có đến 92% bệnh nhân sang Czech mổ vì ở Ba Lan họ phải chờ trung bình đến 22,4 tháng, theo con số thống kê của Quỹ Watch Health Care. Luật của Liên minh cho phép từ mùa thu năm 2014 việc đi chữa bệnh ở nước ngoài. Với các cuộc mổ không kéo dài hơn một ngày bệnh nhân không cần xin phép trước ở NFZ. Sau mổ chỉ cần đưa chứng từ để nhận tiền bồi thường bằng mức giá khi mổ ở Ba Lan, ví dụ như mổ đục nhân mắt giá hiện nay là khoảng 1900 zł – theo tờ "Rzeczpospolita".
4. Một nhóm nghị sỹ đảng PIS đã nộp cho Quốc hội một dự án về thuế thêm đánh vào xăng dầu. Đảng PiS đang tìm tiền để làm đường mới. Nếu luật này được áp dụng thì lái xe phải trả thêm mỗi lít xăng 95 là 25 gr. Và dù việc đưa phí này gây nhiều tranh cãi, nhưng có thể bắt buộc phải làm do tình trạng đường địa phương đang xấu nghiêm trọng – các chính trị gia, chính quyền tự quản và các chuên gia đều thừa nhận như vậy.
NHV (theo Onet.pl và các báo)
Bình luận