Mỗi chiếc mảng - tên gọi khác của bè - được đóng bởi 22 cây luồng (họ tre, thân có đường kính lớn, được trồng nhiều ở Thanh Hóa) và mỗi đời mảng chỉ kéo dài chừng một năm. Chiếc mảng hôm nay đã được “hiện đại hóa” nhờ có gắn động cơ chạy dầu 14CV thay cho ba cánh buồm, ba mái chèo của chiếc mảng có từ bao đời trước. Trên mảng, “tiện nghi” duy nhất là cái chõng tre rộng chừng 1,2m2 được dùng làm bàn ăn.
| Ra khơi - Ảnh: X.TR. |
Ở huyện Hải Hậu (Nam Định), mảng là phương tiện đi biển kiếm miếng ăn dành cho những ngư dân cao tuổi, không còn đủ sức theo thuyền hoặc những ngư dân nghèo không đủ tiền đóng thuyền. Có hơn 100 chiếc mảng như thế đang hoạt động ở Hải Hậu. Chỉ với những chiếc mảng đơn sơ này, ngư dân rong ruổi trên biển cả tuần, thậm chí vượt trùng khơi hàng trăm hải lý ra tận Cô Tô, Thanh Lân (Quảng Ninh) trong những chuyến đi dài cả tháng trời để “bòn nhặt trên biển”.
Mỗi ngày hai mẻ lưới sáng và đêm, hai bữa ăn trưa và tối. Có thể thêm đôi trận dông nữa vào những tháng mưa bão. Và mỗi ngày biển cho họ 50.000-100.000 đồng/người, chưa tính đến khấu hao ngư cụ.
| Bữa sáng có thể chỉ là món cá sống vừa bắt được trên biển - Ảnh: X.TR. |
| Hai bữa ăn trưa và chiều bày trên chõng tre, cơm và thức ăn được mang ra từ đất liền, theo chuyến mảng mang cá về - Ảnh: X.TR. |
| Sau mẻ lưới đêm, chuẩn bị mang cá về - Ảnh: X.TR. |
| Hỏng máy trên biển - Ảnh: X.TR. |
| Phút thảnh thơi chờ kéo lưới - Ảnh: X.TR. |
XUÂN TRƯỜNG (Tuổi trẻ)