Bỏ qua tới nội dung chính
Hội người Việt Nam tại Ba Lan
Quê Việt Online

Sống "ngoài vòng" nghị định 34

20/06/2010 4 phút đọc BBT
Nghị định 34 tăng cường xử phạt vi phạm giao thông đã ban hành đến nay đúng một tháng (20-5), một quãng thời gian chưa
Sống "ngoài vòng" nghị định 34

Nghị định 34 tăng cường xử phạt vi phạm giao thông đã ban hành đến nay đúng một tháng (20-5), một quãng thời gian chưa dài nhưng cũng tạm ghi nhận kết quả bước đầu của nghị định.

 

Có nơi việc dừng xe khi đèn đỏ, đúng vạch quy định đã phổ biến; xe chạy đúng tuyến hơn...

 

Nhưng cạnh đó, thực tế cho thấy không phải đường phố đã thật sự an toàn lẫn an bình khi  tình hình tai nạn giao thông vẫn xảy ra, có những vụ việc hết sức nghiêm trọng; đường phố vẫn không hiếm những vi phạm, đôi lúc sờ sờ trước mắt đông đảo người dân...

 

Do việc thực thi nghị định chưa nghiêm hay lực lượng kiểm tra, kiểm soát việc chấp hành nghị định chưa đủ người? 

 

Trước hết, đó là những tình trạng vi phạm luật giao thông ngay trên một trên xa lộ lớn của cả nước: xa lộ Hà Nội, đoạn thuộc khu vực Suối Tiên, Q.9, TP.HCM (nhìn từ cầu bộ hành Suối Tiên).

 

Xe hai bánh lấn đường xe bốn bánh hay xe bốn bánh đi vô đường xe hai bánh? - Ảnh: Lê Mạnh Tùng

 

Người đi bộ chen với xe cộ (cách đó chừng 20m là cầu bộ hành); xe ngược đường  lưu thông cùng xe xuôi chiều - Ảnh: Lê Mạnh Tùng

 

Các xe dù vẫn thoải mái bắt khách dọc đường và thả khách ngay giữa lòng xa lộ - Ảnh: Lê Mạnh Tùng

 

Xa lộ còn vậy nói chi đến đường quận, huyện. Dưới đây là chiếc xe ba gác máy chạy ngờ ngờ trên đường Đinh Tiên Hoàng, Q.1, TP.HCM lúc 16g30 ngày 31-5, tức đang trong giờ cao điểm xe cộ qua lại, tan tầm. Xe đã không biển số còn tỉnh bơ chở một dàn giáo to như… mái nhà, chạy nghênh ngang giữa phố. 

Ảnh: Long Alô

 

Còn dưới đây là vi phạm giao thông... đồng loạt trên đường Trường Chinh - trước cửa ngõ khu Công nghiệp Tân Bình (Q. Tân Bình, TP.HCM).

 

Vừa đi ngược chiều, vừa vượt đèn đỏ trên đường Trường Chinh - Ảnh: Quang Trung

 

Đây cũng là một trong những lý do góp phần khiến ùn tắc giao thông khu vực này thêm trầm trọng vào những giờ cao điểm. Tình trạng này diễn ra đã lâu và thường xuyên nhưng không hiểu sao vẫn không thấy bóng dáng cảnh sát giao thông ở đâu.

 

Cảnh sát giao thông ở đâu cũng là câu hỏi của nhiều người đi qua khu vực gần sân bay, phường Lý Thường Kiệt, nơi có nhiều quán cà phê hoạt động suốt ngày đêm khi thường xuyên gặp nhiều thanh niên đi xe qua đây khôn chỉ "tống ba", không đội mũ bảo hiểm còn phóng bạt mạng, lượn lách lung tung nên là một trong những nguyên nhân chính cho nhiều tai nạn giao thông tại ngã 4 Chu Văn An – Phạm Hùng.

 

Ảnh: Nguyễn Thị Tuyết Nhung

 

Riêng chợ tự phát trên đường Nam Cao, phường Tân Phú Q.9 (dưới chân cầu vượt Thủ Đức) này thì mỗi chiều, xe cộ đi qua khu vực này phải lượn lách qua những chiếc xe khác vốn là cửa hàng lưu động bán đủ thứ trên đời (ảnh dưới). 

 

Ảnh: Một bạn đọc

 

LÊ MẠNH TÙNG - LONG ALÔ -  QUANG TRUNG - NGUYỄN THỊ TUYẾT NHUNG - MỘT BẠN ĐỌC Tuổi trẻ

Tin tài trợ
Quảng cáo Quê Việt

Liên hệ: ads@queviet.eu