Trong thời điểm ORBIS TRAVEL tuyên bố phá sản, có khoảng 1200 hành khách của hãng đang du lịch ở nước ngoài, chủ yếu ở Ai Cập, Hy Lạp và Majorka.
Tuy nhiên, ORBIS TRAVEL cũng còn một khoản tiền bảo hiểm trên 6 triệu zloty. Số tiền này sẽ được ưu tiên thanh toán cho việc đưa những khách hàng đang ở nước ngoài về Ba Lan.
Khó khăn về tài chính đã đến với ORBIS TRAVEL từ đầu năm nay. Nhưng nói đúng hơn là từ năm 2007. Khi đó công ty bị thâm hụt 7 triệu zloty, và năm nay là trên 30 triệu. Nguyên nhân chủ yếu do hậu quả vụ tai nạn máy bay tổng thống tại Smolensk, tiếp theo, núi lửa phum, khiến cho các hoạt động du lịch bị trì trệ.
ORBIS được thành lập từ năm 1920 tại Lwow (hiện nay thuộc Ukraina). Tám năm sau, trở thành công ty du lich của nhà nước. Năm 1933 Ngân hàng PKO đã mua lại cổ phần của công ty này và chuyển trụ sở chính về Warszawa. Đồng thời tạo ra thương hiệu Orbis như hiện nay. Năm 1991, doanh nghiệp nhà nước Orbis chuyển thành công ty một thành viên do Kho bạc Nhà nước quản lý. Tháng 7 năm 1993 đến nay Orbis chia thành hai công ty ORBIS TRAVEL (hay PBP Orbis) và ORBIS TRANSPORT.
Đầu năm 2010, Quỹ Enterprise Investors mua lại 95, 08% cổ phần ORBIS TRANSPORT và hứa sẽ khắc phục tình trạng tài chính của công ty. Tuy nhiên trước tình hình hiện tại, Quỹ không đầu tư tiếp và nói Orbis Travel không thực hiện đúng kế hoạch năm.
Việc ORBIS TRAVEL phá sản là điều có thể đoán trước. Hai tuần trước đây, một công ty du lịch lớn khác của Ba Lan – Selectours - cũng tuyên bố phá sản. Đó là do khó khăn về tài chính của năm 2009 và năm nay. Selectours, Orbis Travel chỉ là những đơn vị đầu tiên của thời kỳ hàng loạt công ty du lịch Ba Lan sẽ phải đình chỉ hoạt động.
Theo báo cáo tháng 9 về tình hình kinh tế do hãng Dun & Bradstreet công bố: 39% trong tổng số 1500 công ty du lịch của Ba Lan trong tình trạng rất thảm hại, 28 % là thảm hại. Hậu quả sẽ thấy rõ ràng trong năm tới - 2011.
Trên thực tế người ta không thể biết được thực chất khả năng về tài chính của từng công ty du lịch và số tiền đặt cọc của họ có đủ trang trải nợ nần một khi bị phá sản.Tình hình đòi hỏ cần có một dự luật mới trong ngành du lịch Ba Lan, để có thể đảm bảo an toàn cho khách du lịch trước sự phá sản của các công ty trong lĩnh vực này. Hiện nay chưa có những quy định cụ thể cũng như số tiền đặt cọc bảo hiểm mới là bao nhiêu. Mặt khác trước khi quyết định sẽ đi du lịch hoặc nghỉ ngơi theo một hãng nào đó, chúng ta cần tìm hiểu kỹ càng về các công ty lữ hành này.
Minh Sơn