„Tôi tự thấy rằng, không ai phải đặt vấn đề về nguyên nhân tai nạn tại Smoleńsk là do muốn hạ cánh trong điều kiện thời tiết không thể được phép”, Bronisław Komorowski khẳng định. Tổng thống Komorowski nói thêm, khi còn là bộ trưởng quốc phòng, ông đã biết đến những phân tích về các tai nạn máy bay. Mỗi một tai nạn có các sai sót khác nhau, nhưng bao giờ cũng có sai sót cơ bản và quan trọng nhất. Khi điều kiện sương mù, không đủ tầm nhìn thì phép thử hạ cánh là hoàn toàn không thể được. Mọi nguyên nhân khác đều là phụ. Tổng thống cho rằng không nên đi tìm các nguyên nhân khác.
Theo tổng thống, bản báo báo về tai nạn máy bay do phía Nga công bố có kèm theo phần phụ lục của phía Ba Lan tính đến các ngoại cảnh khác nhau. Komorowski nhắc lại, Viện công tố Ba Lan cũng đồng thời tiến hành điều tra vụ tai nạn. Dư luận Ba Lan, Nga và quốc tế sẽ có cơ sở để so sánh các báo cáo. Công việc thiết thực nhất hiện nay là tập trung vào những vấn đề đang nóng bỏng.
Tổng thống không đồng ý với dư luận rằng năm 2011 sẽ đến với sức nặng của việc tưởng niệm về vụ tai nạn máy bay tại Smoleńsk. Tổng thống nói sẽ đứng ra tổ chức các sự kiện – như kỷ niệm một năm tai nạn. Ông đã có cuộc trao đổi với tổng thống Nga Dmitrij Miedwiediew, về việc tiến hành tưởng niệm bền vững tại nơi xẩy ra tai nạn ở Smoleńsk. Sẽ tổ chức chuyến đi Smoleńsk cho gia đình các nạn nhân, không chỉ có sự tham gia của đệ nhất phu nhân tổng thống, mà có thể còn có cả các tổng thống. Cũng không thể lợi dụng vụ tai nạn để chơi trò chính trị trong chiến dịch bầu quốc hội.
Ông Komorowski nói năm 2010 đã qua là năm đặc biệt khó khăn cho Ba Lan, đó là tai nạn máy bay làm cho nhiều nhà hoạt động chính trị, xã hội nổi tiếng của Ba Lan thiệt mạng và trận lụt gây thiệt hại nặng nề cho nhiều vùng Ba Lan. Ngày 10.04 làm thay đổi nhiều trong cuộc đời ông. Ông sẽ luôn nhớ về sự kiện ấy, cái ngày đen tối ấy, về tất cả những gì đã xẩy ra trong ngày ấy và nhà nước đã vượt qua trong giờ phút khó khăn. Có những giây phút dù ngắn ngủi, ông Komorowski nghĩ đến việc không đứng ra ứng cử tổng thống vì mình là người đứng đầu nhà nước (tổng thống tạm quyền và chủ tịch quốc hội) sau vụ tai nạn. Khi không ứng cử, ai sẽ ra gánh vác trách nhiệm quốc gia.
Năm 2011 sẽ có cuộc gặp thượng đỉnh Wejma ba nước với sự có mặt của tổng thống Pháp, Đức tại Ba Lan. Đó là bằng chứng về uy tín của Ba Lan rằng khi mong muốn và biết khai thác thành tựu Ba Lan trong những năm qua để củng cố vị thế của đất nước ra bên ngoài. Hiện Ba Lan được xem như quốc gia thành công. Với đất nước và tổng thống như vậy ai cũng nhiệt tình gần gũi.
Bình luận về bài phát biểu của tổng thống Komorowski, Zbigniew Girzyński người của đảng PiS cho rằng, tổng thống Ba lan trở thành người phát ngôn của phía Nga. Người Ba Lan đòi hỏi tổng thống đại diện cho lợi ích của Ba Lan và muốn làm rõ nguyên nhân tai nạn. Thậm chí phía Nga không cho phép mình đổ trách nhiệm cho đội bay.
Các nhà chính trị của PO kịp thời phản ứng lại rằng, tổng thống Komorowski bằng cách đó đã cảnh báo về ý đồ lật ngược vấn đề. Thủ tướng Tusk đã tuyên bố là bản báo cáo của Nga không thể chấp nhận được. Người của đảng PSL bình luận: phát biểu của tổng thống không đúng chỗ, ngay cả với tinh thần đánh giá gay gắt của thủ tướng về bản báo cáo của MAK. Ông Kalisz người của SLD lại phân tích: phát biểu của tổng thống chỉ là suy nghĩ tức thời. Không cần thiết phải suy diễn xa hơn. Có nhiều nguyên nhân từ phía Nga, Ba Lan là đã không tuân thủ quy định. Có những sai sót, lỗ hổng trong luật pháp Ba Lan vì không có cơ quan nào có thể cấm máy bay tổng thống hạ cánh ở một sân bay cụ thể.
Xuân Nhung