Viện Công tố Ba Lan đề nghị Nga cung cấp bằng chứng
Ông Andrzej Seremet đề nghị Nga cho các chuyên gia Ba Lan mượn thiết bị ghi số liệu chuyến bay. Trong cuộc trao đổi với ông Rymanowski tại TVN 24, ông xác nhận không loại trừ khả năng quy trách nhiệm cho các nhân viên, bộ trưởng về việc tổ chức chuyến bay. Công bố báo cáo về nguyên nhân tai nạn máy bay có ý nghĩa thiết thực cho các nhà điều tra Ba Lan. Ông bác bỏ thông tin về mối liên hệ ngầm giữa 2 viện công tố Ba Lan và Nga.
“Ba Lan bị làm nhục trong con mắt thế giới”
Đảng PiS yêu cầu thủ tướng làm rõ và kiến nghị quốc hội họp khẩn cấp.
Nghị sĩ đảng PiS bà Beata Kempa đề nghị thủ tướng có mặt ở quốc hội ngay ngày 14. 01 để giải thích sớm nhất trước công chúng tại sao thủ tướng lại quá thờ ơ đến vụ tai nạn. “Ngài thủ tuớng không nên vùi đầu vào cát”. PiS muốn quốc hội có cuộc họp bàn về biên bản của MAK. Chủ tịch CLB PiS kiến nghị chủ tịch QH có buổi họp sớm nhất, nếu được ngay ngày 14. 01. PiS muốn Quốc hội ra nghị quyết bác bỏ toàn bộ báo cáo vì nó không thỏa đáng. Nghị quyết do PiS soạn thảo đã trình cho quốc hội.
" Người Nga thuộc dân tộc kỳ quặc"
Ông Deresz – chồng bà nghị sĩ SLD Jolanta Szymanek-Deresz phê phán cách mô phỏng chuyến bay do MAK thực hiên. Khi MAK giới thiệu tiếng rú của máy bay trước khi nổ, các gia đình nạn nhân một lần nữa lại trải qua một bi kịch – Ông Paweł Deresz nói với TVN. Theo ông người Nga cần thể hiện sự tinh tế hơn: “Thật lòng tôi và gia đình đã phải nghe những âm thanh kêu gào của người thân, thật khủng khiếp”. Đáng ra phải ngăn chặn việc phát đi những âm thanh như vậy. Đề cập đến báo cáo của MAK về nguyên nhân tai nạn máy bay, ông Deresz có cảm nhận thực sự là „người Nga thuộc dân tộc kỳ quặc”
Mọi người không muốn thừa nhận sai sót, một bằng chứng rõ nhất là tội ác Katyń. Người Nga cũng không chịu thừa nhận là Smoleńsk không được chuẩn bị để tiếp nhận chuyến bay của chúng ta - ông Deresz khẳng định.
Cũng theo ông Deresz nếu sân bay được chuẩn bị, có liên hệ tốt giữa trạm chỉ dẫn và đội bay thì đã không xẩy ra tai hoạ. “Tôi sẽ chờ đợi bản báo cáo của Ba Lan. Tôi quá bị sốc về hàng loạt những sai sót của phía Ba Lan. Trong tình hình như vậy Ba Lan cần xây dựng quy trình để không bao giờ để xẩy ra sự cố tương tự. Tôi nghĩ phải tính đến những tình huống chưa biết trước. Mọi việc kể cả Viện công tố phải hứa sẽ giải thích cặn kẽ vấn đề trên cho đến kỷ niệm một năm tai nạn”., Ông Deresz phân tích.
Không khẳng định chắc chắn tướng Błasik đã gây sức ép.
Không có căn cứ khẳng định có ai đó đã gây sức ép lên đội bay. Ông Jerzy Miller trong chương trình TOK FM không muốn thừa nhận có câu: „nếu chúng tôi không hạ cánh ở đây, ông ta sẽ „đì” tôi” . Câu này được trích ra từ băng của hộp đen – thông tin do đại diện của MAK cung cấp. Trong cuộc họp báo Trưởng tiểu ban kỹ thuật MAK ông Aleksiej Morozow giới thiệu có tính mô phỏng những phút cuối cùng chuyến bay TU - 154. Ông khẳng định số liệu ghi trong hộp đen chứng tỏ tại phòng lái có 2 người là: Cục trưởng ngoại giao đoàn ông Mariusz Kazana và tướng Andrzej Błasik và một đoạn hội thoại: (nguyên bản như sau: "Ja nie wiem, ale jeśli my tu nie wylądujemy, to on się będzie mnie czepiał") được các chuyên gia Ba Lan dịch lại - ông Morozow giải thích. Câu này không có trong đoạn băng mà Ba Lan nhận tháng 5 năm ngoái. Ở đây có sự khác biệt với nhận định của phía Ba Lan về những thông tin trên.
Xuân Nhung (queviet.pl)