Cũng giống như độc quyền trong lúa gạo, Bộ Công thương vừa tiếp sức thêm cho độc quyền xăng dầu về điều kiện kinh doanh mặt hàng này.
Kinh doanh xăng dầu đang được tiếp sức thêm độc quyền Mới đây, Chính phủ ban hành Nghị định số 97/2013/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực dầu khí, kinh doanh xăng dầu và khí dầu mỏ hóa lỏng.
Đối với vi phạm quy định về kinh doanh xăng dầu, phạt tiền từ 20.000.000 đồng đến 30.000.000 đồng đối với một trong những hành vi vi phạm sau đây: Có kho bể chứa xăng dầu nhưng không đúng quy định; có kho hệ thống phân phối xăng dầu nhưng không đúng quy định; có phương tiện vận tải xăng dầu nhưng không đúng quy định. Phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 50.000.000 đồng đối với một trong những hành vi vi phạm sau đây: không có kho bể chứa xăng dầu; không có kho hệ thống phân phối xăng dầu; không có phương tiện vận tải xăng dầu.
Đối với hành vi vi phạm quy định về điều kiện kinh doanh xăng dầu của đại lý bán lẻ xăng dầu: Phạt tiền từ 5.000.000 đồng đến 10.000.000 đồng đối với một trong các vi phạm sau: Kinh doanh xăng dầu khi Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp không đăng ký kinh doanh xăng dầu; cán bộ quản lý, nhân viên trực tiếp kinh doanh không được đào tạo nghiệp vụ về kỹ thuật an toàn phòng cháy, chữa cháy và bảo vệ môi trường theo quy định. Phạt tiền từ 10.000.000 đồng đến 20.000.000 đồng đối với hành vi không có cửa hàng bán lẻ xăng dầu theo quy định.
Quy định về kho chứa xăng dầu của kinh doanh xăng dầu lại khiến người viết nhớ đến câu chuyện yêu cầu bến bãi trong kinh doanh và xuất khẩu gạo. Theo quy định của Bộ Công thương: Thương nhân kinh doanh xuất khẩu gạo phải có ít nhất một kho chuyên dùng với sức chứa tối thiểu 5.000 tấn thóc, phù hợp quy chuẩn chung do Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn ban hành. Có ít nhất một cơ sở xay, xát thóc, gạo với công suất tối thiểu 10 tấn thóc/giờ, phù hợp quy chuẩn chung do Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn ban hành. Kho chứa, cơ sở xay, xát quy định tại Điều này phải thuộc sở hữu của thương nhân và phải nằm trên địa bàn tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương có thóc, gạo hàng hóa xuất khẩu hoặc có cảng biển quốc tế có hoạt động xuất khẩu thóc, gạo tại thời điểm thương nhân đề nghị cấp Giấy chứng nhận.
Từ câu chuyện về bến bãi này khiến cho việc độc quyền tạm trữ và xuất khẩu gạo như được mọc thêm cánh để bay xa hơn. Trong khi rất nhiều doanh nghiệp khác có đủ điều kiện thị trường muốn tham gia vào lĩnh vực mua bán tạm trữ thì không được khiến người nông dân chỉ còn biết bắt tay với thương lái thuộc VFA.
Chính vì độc quyền mà người nông dân ngày càng nghèo đi còn các doanh nghiệp trong VFA tự tay chia nhau khoản lợi nhuận từ chế độ tạm trữ cũng như quota tạm trữ. Thực tế tạm trữ để cứu nông dân nhưng số tiền hàng trăm tỷ đồng đều rơi vào túi doanh nghiệp xuất khẩu gạo.
Nếu cởi trói được thế độc quyền xuất khẩu gạo thì người nông dân bớt khổ. Nhiều người cho rằng chính quy định về bến bãi kho xưởng đã bó buộc các doanh nghiệp tìm được thị trường nhưng khó chen chân vào VFA để tham gia thu mua thóc gạo.
Trúc Lâm (Phunutoday)