Đơn vị quyết định trực tiếp tăng hay giảm giá xăng dầu phải là Bộ Tài chính, Bộ Công thương chỉ là đơn vị phối hợp thực hiện quản lý - Ông Nguyễn Xuân Chiến - Phó Vụ trưởng Vụ thị trường trong nước (Bộ Công thương) cho hay.
Giá xăng dầu thế giới liên tục giảm sâu trong khi giá xăng dầu trong nước không giảm giá
PV:- Chính phủ Mỹ đóng cửa dự báo nhu cầu xăng dầu giảm suy ra giá xăng dầu thế giới sẽ lại tiếp tục giảm. Bộ Công thương có định đề xuất giảm giá xăng dầu trong nước hay không, thưa ông?
Ông Nguyễn Xuân Chiến: Bộ Công thương và Bộ Tài chính cũng đang bám sát diễn biến giá xăng dầu thế giới. Việc tăng, giảm giá xăng dầu phải theo Nghị định 84, nếu đủ điều kiện liên bộ sẽ chỉ đạo giảm giá ngay.
Tuy nhiên, việc tính giá xăng dầu không chỉ phụ thuộc vào thời gian 30 ngày (vì giá xăng dầu thế giới nay có thể giảm nhưng mai lại tăng) mà còn liên quan đến thuế, quỹ bình ổn, tình hình kinh tế vĩ mô... Công thức tính giá cơ sở còn liên quan đến nhiều yếu tố khác
Hơn nữa giá xăng dầu thế giới chỉ là yếu tố quan trọng chứ không phải là yếu tố quyết định để giảm giá xăng dầu hay không.
PV:- Nghị định mới thay thế Nghị định 84 sẽ cho phép doanh nghiệp được tăng giá 5% mà không cần thông báo, đồng nghĩa với việc cho Petrolimex, doanh nghiệp chiếm trên 50% thị phần tự quyết giá xăng dầu. Trước thực tế là giá tăng thì tăng ngay, giá giảm thì mãi chưa giảm, dư luận lo lắng rằng,nếu nghị định mới được thông qua, giá xăng chỉ tăng nhanh còn giảm thì càng chậm hơn. Ông có chia sẻ với lo lắng đó của người dân không?
Ông Nguyễn Xuân Chiến: Tôi hoàn toàn chia sẻ với người tiêu dùng. Tôi cũng là người tiêu dùng, cũng hàng ngày phải dùng tới xăng, dầu tôi cũng rất mong muốn giảm giá xăng, dầu. Đó là mong muốn bình thường và chính đáng của người dân.
Nhưng chính sách của nhà nước khi quyết định tăng hay giảm đã có sự tính toán lợi ích từ nhiều phía: Lợi ích doanh nghiệp; lợi ích người tiêu dùng; lợi ích của nhà nước. Tất cả phải hài hòa, bởi khi giá xăng dầu tăng sẽ khiến những mặt hàng khác tăng theo, nếu giảm sẽ có tác dụng rất tốt trong việc bình ổn giá tiêu dùng.
Tuy nhiên, mong muốn là vậy còn việc quản lý và quyết định giá trực tiếp phải là Bộ Tài chính, Bộ Công thương chỉ là đơn vị phối hợp thực hiện.
PV:- Petrolimex là doanh nghiệp kinh doanh đặt mục tiêu có lãi, trao cho họ quyền thích thì tăng giá thì có đồng nghĩa với việc bắt người dân gánh chịu mọi rủi ro tăng giá hay không?
Ông Nguyễn Xuân Chiến: Theo Nghị định 84 cũng đã có quy định trong một khoảng biên độ nhất định để các doanh nghiệp đầu mối được quyền quyết định về tăng giảm giá.
Biên độ điều chỉnh giá giữ ở mức 5% thay vì 7%. Nhưng nói như vậy, không phải giao cho doanh nghiệp tự quyết giá xăng dầu là doanh nghiệp muốn làm gì thì làm. Quyền định giá đều có sự giám sát của Liên bộ cũng như phải tuân thủ quy định của Nghị định mới.
Mức giá doanh nghiệp đưa ra phải được cơ quan quản lý thẩm định xem xét có phù hợp, đúng luật hay không. Nếu không đúng quy định cơ quan quản lý có quyền yêu cầu phải tính toán lại mức giá đưa ra.
Bất kể cơ quan nào nếu không tuân thủ quy định, thì kể cả Petrolimex nếu sai vẫn bị xử lý theo quy định.
PV:- Petrolimex đã đánh tiếng, họ có thể rút vốn, ngừng kinh doanh xăng dầu nếu suốt ngày phải nghe than thở về giá xăng. Dư luận cho rằng, Petrolimex đang muốn dọa cơ quan quản lý. Ông có đồng tình với ý kiến đó không? Ông nghĩ sao về đề xuất phá thế độc quyền kinh doanh xăng dầu hiện nay?
Ông Nguyễn Xuân Chiến: Bộ Công thương sẽ có ý kiến khi Petrolimex có đề xuất bằng văn bản. Nếu thông tin chỉ dựa trên phương tiện truyền thông, Bộ Công thương sẽ không bình luận.
Riêng về đề xuất phá thế độc quyền kinh doanh, tôi cho rằng đề xuất đó là đúng. Theo luật cạnh tranh, những doanh nghiệp có thị phần cao hơn những doanh nghiệp khác trong nước nếu không lợi dụng thị phần đó để thống lĩnh thị trường thì không vi phạm luật cạnh tranh.
Phía nhà nước không tạo thế độc quyền cho doanh nghiệp, điều đó đương nhiên được ngăn chặn ngay.
Hiếu Lam (Đất Việt)