“Mong Quốc hội sớm thấy điều mà công luận đã lên tiếng, đừng tạo thêm gánh nặng nợ nần cho Việt Nam nữa, khi mà hiện tại cũng quá nghèo nàn rồi”.
Nhiều ý kiến mong muốn các đại biểu Quốc hội có kiến nghị để Quốc hội cân nhắc với phương án xây dựng sân bay Long Thành Đó là ý kiến của độc giả Trọng Nhân gửi tới các đại biểu Quốc hội trước thềm kỳ họp thứ 6, Quốc hội khóa 13 khai mạc vào sáng 21/10.
Chưa thật cần thì hãy khoan
Trước thông tin triển khai dự án xây dựng sân bay Long Thành, trên nhiều diễn đàn các ý kiến đều bày tỏ sự phản đối và mong muốn cơ quan ra quyết định cần cân nhắc thật kỹ khi đầu tư dự án này.
Thông qua báo Đất Việt, độc giả Trọng Nhân nhắn gửi: “Mong Quốc Hội sớm thấy điều mà công luận đã lên tiếng, đừng tạo thêm gánh nặng nợ nần cho Việt Nam nữa, khi mà hiện tại cũng quá nghèo nàn rồi”.
Còn một độc giả khác thì cho rằng, hãy thành lập hội đồng khoa học phản biện để làm sáng tỏ thêm tính khả thi của dự án.
“Đề nghị cơ quan chức năng đưa ra công luận, lấy ý kiến của các nhà khoa học trong và ngoài nước về việc xây dựng sân bay Long Thành, sẽ tránh được tổn thất do đầu tư không cần thiết”, độc giả viết.
Dẫn lại dự án thủy điện Đồng Nai 6 và 6A, độc giả Trịnh Minh Anh cho rằng, khi trình dự án nhà đầu tư cứ loanh quanh bảo vệ là hiệu quả, không gây tác động môi trường xấu... Nhưng trước những phản biện khoa học rất xác đáng phải loại bỏ dự án này.
“Đối với sân bay Long Thành, trong lúc kinh tế rất khó khăn, việc xây sân bay chưa thật cần kíp thì hãy khoan, chưa vội, khi nào sân bay Tân Sơn Nhất thực sự quá tải hãy xây dựng”, ông Minh Anh tâm huyết kiến nghị.
Cho rằng nước ta còn nghèo nên mọi người sợ đầu tư là đúng, nhưng độc giả Phạm Công Khanh có cái nhìn khác.
Theo độc giả Khanh: hãy nhìn rộng hơn đầu tư là để phát triển. Sân bay Long thành đã có ý định từ cách đây gần chục năm, là dự án khả thi đã được duyệt và quy hoạch, nay gặp thời khốn khó lại nhiều ý kiến đảo chiều, tại sao trước đây không ai để tâm vào.
“Theo tôi nên tính đến hiệu quả và khả năng thu hồi vốn và đầu từng giai đoạn không nên bàn lùi. Có nước người ta còn đổi thủ đô thì sao đàng này đổi sân bay và mở rộng thành phố là cần thiết”, ông Khanh nêu.
Những giải pháp thay thế
Đưa ra một đề xuất khá táo bạo, độc giả Vũ Hoàng Giang tính toán: với 8 tỷ USD xây dựng Long Thành và 4 tỷ mà Vinashin gây ra, nếu tập trung mua vũ khí trang thiết bị thì Việt Nam sẽ vững mạnh đến biết bao nhiêu. Có như vậy Việt Nam sẽ bảo vệ được chủ quyền ở Biển Đông, bảo vệ nguồn tài sản khổng lồ cho Việt Nam từ nhiều năm qua và vài chục năm tới.
Còn độc giả Thái Văn Công lại đưa ra gợi ý: “Tôi thấy ở các sân bay quốc tế như Toronto, Franfurk... tần suất cất cất hạ cánh là 8-10 giây một chuyến. Một ngày hoạt động 12-16h thì có bao nhiêu là lượt cất hạ cánh. Nếu Việt Nam chưa đủ trình độ vận hành thì thuê bên ngoài vào. 8 tỷ USD chắc sẽ đủ trả tiền thuê được 1000 năm cho sân bay Tân Sơn Nhất”.
Bên cạnh những cái nhìn thuận, một độc giả cay đắng nghi ngờ về tính minh bạch trong dự án.
Độc giả mỉa mai: “Sau này con tôi lớn lên, tôi sẽ cho cháu theo ngành hội họa vì nghề này hiện đang rất được ưa chuộng, kiếm tiền quá ngon mà lại an toàn, cứ đặt bút ký là có phần trăm lại quả ngay. Đó là nghề Vẽ dự án. 5% - 10% của 8 tỷ USD, quả thật khủng khiếp”.
Còn độc giả Thành cho rằng: nếu triển khai dự án sẽ quá lãng phí và không đi vào thực tế hiện tại của xã hội, trong khi đó, người dân ở vùng sâu vùng xa còn đang thiếu thốn đủ mọi thứ, trẻ em không có 1 ngôi trường ra hồn để học tập.
Ông Thành còn cho rằng, cùng là con dân của nước Việt Nam sao lại có 1 cuộc sống chênh lệch nhau quá lớn, trong khi đó, chính những người dân này là những người bám đất biên cương giữ gìn từng tấc đất của nước VN thì lại chịu cảnh khó khăn đến như vậy? Thử hỏi, nếu ko có những người dân như thế thì có ai chịu chuyển nhà lên trên đấy ở mà giữ gìn từng tấc đất của VN hay ko?
“Hãy suy nghĩ thật kỹ khi đưa ra phương án hàng tỷ USD để xây dựng 1 cái sân bay mà chưa có gì đi vào thực tế cả”, độc giả Thành gay gắt đề nghị.
Phương Nguyên (Đất Việt)