"Tập đoàn này sẽ giảm còn 43 công ty, tổng số nợ phải trả là 53.054 tỷ đồng trên tổng tài sản 68.243 tỷ đồng". Đây là thông tin được công bố tại cuộc họp báo về Đề án tái cơ cấu Vinashin do Bộ GTVT tổ chức chiều 19/11.
Trước đó, chiều 18/11, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng đã ký Quyết định 2108/QĐ-TTg, chính thức phê duyệt đề án tái cơ cấu Tập đoàn này.
Theo công bố của Chủ tịch Hội đồng thành viên Vinashin Nguyễn Ngọc Sự, sau tái cấu trúc đợt 1, hiện số doanh nghiệp của Vinashin đã giảm từ 289 công ty xuống còn 259 công ty, gồm công ty mẹ, 38 công ty TNHH một thành viên, 38 công ty cổ phần tập đoàn đóng góp trên 51% vốn, 3 công ty liên doanh, 23 công ty liên kết và 156 công ty “cháu”.
Tính đến 30/8/2010, tổng số lao động của công ty đã giảm từ 49.454 người xuống còn 42.660 người, tổng số nợ phải trả giảm từ 86.565 tỷ đồng trên tổng tài sản 104.649 tỷ đồng xuống còn 76.241 tỷ đồng trên tổng tài sản 95.672 tỷ đồng.
 |
| Hạ thủy con tàu cho Vinashin đóng. Ảnh: PL VN |
Thực hiện Đề án tái cấu trúc tổng thể mà Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt, Tập đoàn này giảm còn 43 công ty, gồm 1 công ty mẹ (Công ty TNHH một thành viên 100% vốn nhà nước), 19 công ty con, 22 công ty cháu, 1 công ty liên kết. Tổng số nợ phải trả là 53.054 tỷ đồng trên tổng tài sản 68.243 tỷ đồng; vốn chủ sở hữu là 9.615 tỷ đồng. Tổng số lao động sẽ giảm còn 29.660 người.
"Việc sắp xếp 216 doanh nghiệp từ tháng 11/2010 và dự kiến kết thúc vào năm 2013. Tập đoàn sẽ từng bước trả hết nợ, hướng tới sản xuất có lãi, cố gắng ổn định trong thời gian sớm nhất có thể. Dự kiến đến năm 2015 doanh thu của Tập đoàn sẽ đạt từ 50.000 đến 60.000 tỷ đồng/năm”, ông Sự cho biết.
Theo thông tin tại cuộc họp báo, dù gặp nhiều khó khăn, như ngân hàng không tiếp tục giải ngân vốn cho các dự án, một số đơn tàu bị hủy…, nhưng 10 tháng đầu năm 2010, tổng giá trị sản lượng của Vinashin ước đạt hơn 12.000 tỷ đồng – đạt 38% kế hoạch cả năm, trong đó giá trị đóng mới sửa chữa tàu đạt 7.519 tỷ đồng, bằng 45,8% kế hoạch năm.
Hiện Tập đoàn còn số hợp đồng có hiệu lực là 130 tàu, tổng giá trị 2,1 tỷ USD. Tính đến ngày 18/11, số tàu đã bàn giao là 36 tàu với tổng giá trị hợp đồng là 280,6 triệu USD. Các tàu sẽ bàn giao từ nay đến hết năm 2010 dự tính ít nhất là 21 tàu. Trong đó, xuất khẩu ít nhất 7 tàu (tổng giá trị 79.670.880 USD), trong nước ít nhất 14 tàu (tổng giá trị hợp đồng là 213.018.068 USD).
Như vậy, tính cả năm 2010 các đơn vị trong toàn Tập đoàn sẽ bàn giao được ít nhất 57 tàu với tổng giá trị hợp đồng là 573,29 triệu USD. Dự kiến, trong năm 2011, Tập đoàn sẽ bàn giao 75 tàu với tổng doanh thu 15.600 tỷ đồng.
Đến thời điểm này, các nhà máy lớn của Vinashin đã trả hết lương và thực hiện bảo hiểm xã hội cho người lao động với mức thu nhập bình quân đạt 2.830.000 đồng/người/tháng. Tuy nhiên, các nhà máy nhỏ, các đơn vị hoạt động ngoài lĩnh vực đóng tàu vẫn còn nợ lương và bảo hiểm xã hội của người lao động đến tháng 9/2010 với tổng số tiền khoảng 102 tỷ đồng, nợ bảo hiểm xã hội khoảng 134 tỷ đồng.
Tính đến ngày 30/9/2010, trong tổng số 42.200 lao động hiện có toàn Tập đoàn, chỉ có gần 36.000 ngàn lao động có việc làm, còn lại hơn 6.000 lao động thiếu việc làm.
| Tháng 12, sẽ khai thác trở lại tàu Hoa Sen |
| Tại buổi họp báo, ông Dương Chí Dũng, Chủ tịch HĐTQ kiêm TGĐ Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) cho biết: Trong 26 tàu tiếp nhận từ Vinashin, Vinalines bằng thế mạnh chuyên môn của mình đã đưa vào khai thác 23 tàu. Tháng 12 tới sẽ đưa thêm 2 tàu vào khai thác, trong đó có tàu Hoa Sen. Năm 2010 dự toán, tổng doanh thu từ đội tàu nhận của Vinashin là gần 1.500 tỷ đồng. Việc Vinalines tiếp nhận tàu của Vinashin đã bảo vệ được tài sản, duy trì được đội tàu và giải quyết công ăn việc làm cho gần 1.500 cán bộ, nhân viên. Lương, bảo hiểm xã hội của toàn bộ cán bộ, công nhân mà Vinashin chuyển giao đã được thanh toán. |
L.V – N.Y (Bee.net)