 |
JICA đặt mục tiêu thúc đẩy tăng trưởng kinh tế thông qua kết cầu hạ tầng kinh tế
|
Ông Nguyễn Xuân Tiến, Phó vụ trưởng Vụ Kinh tế đối ngoại (Bộ Kế hoạch và Đầu tư) cho biết như vậy khi trao đổi với báo chí về các dự án ODA Nhật Bản dành cho Việt Nam.
Ông Nguyễn Xuân Tiến nêu rõ, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Võ Hồng Phúc và Đại sứ Nhật Bản tại Việt Nam Yasuaki Tanizaki ký Công hàm trao đổi khoản tín dụng ưu đãi trị giá 58,18 tỷ yên dành cho Dự án xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (có tổng vốn đầu tư 932,4 triệu USD, sử dụng vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA) của Nhật Bản và Ngân hàng Phát triển châu Á - ADB) và Dự án xây dựng đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (tổng vốn đầu tư 1.472 triệu USD, gồm vốn ODA của Nhật Bản, Ngân hàng Thế giới (WB) và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam).
Hai dự án trên đều thuộc Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam. Ngày 15/6/2011, Hiệp định vay vốn cũng sẽ được Bộ Tài chính và Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) ký kết.
Trong chuyến thăm chính thức Nhật Bản mới đây của Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Võ Hồng Phúc, phía Nhật Bản đã khẳng định sẽ tiếp tục duy trì ODA cho Việt Nam dù Nhật Bản có những khó khăn nhất định vì Việt Nam là một đối tác quan trọng của Nhật Bản trong khu vực.
Ngay sau thảm họa thiên tai lớn xảy ra ngày 11/3/2011, Chính phủ Nhật Bản, thông qua Bộ Ngoại giao Nhật Bản, Đại sứ quán Nhật Bản tại Việt Nam, đã khẳng định với Chính phủ Việt Nam rằng, Nhật Bản cam kết duy trì viện trợ song phương cho Việt Nam.
Trước đó, hồi tháng 10/2010, trong chuyến thăm Việt Nam, Thủ tướng Nhật Bản Naoto Kan cũng cam kết tiếp tục hỗ trợ ODA cho Việt Nam để thực hiện các dự án cơ sở hạ tầng quy mô lớn, như là xây dựng sân bay, bến cảng, đường quốc lộ, đường cao tốc Bắc - Nam…
Phó vụ trưởng Vụ Kinh tế đối ngoại cũng cho biết, cuối tháng 5 vừa qua, tại Hà Nội, Hội nghị đối thoại chính sách giữa Việt Nam và Nhật Bản đã xây dựng các dự án mới mà Nhật Bản có khả năng viện trợ cho Việt Nam trong tài khoá mới. Ba dự án sẽ được xem xét là Dự án xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam (đoạn Bến Lức - Long Thành), Dự án Trung tâm Vũ trụ Việt Nam (Khu công nghệ cao Hoà Lạc) và tiếp tục cung cấp ODA cho Nhà máy Điện Nghi Sơn (Thanh Hóa).
Dự kiến, quý III/2011, phía Nhật Bản sẽ cử đoàn chuyên gia sang thẩm định các dự án mới trước khi quyết định các thủ tục tiếp theo.
Bên cạnh đó, Việt Nam và Nhật Bản cũng đã thống nhất sẽ tiếp tục thảo luận để sớm thống nhất việc ký kết Công hàm trao đổi tín dụng ưu đãi cho Dự án phát triển cơ sở hạ tầng Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng.
Khoản vay ODA của Nhật bản ký kết có ý nghĩa quan trong trong việc hỗ trợ Việt Nam phát triển cân bằng và phục hồi vững chắc sau cuộc khủng hoảng tài chính và kinh tế toàn cầu thông qua kết cấu hạ tầng kinh tế và hỗ trợ ngân sách.
Theo đánh giá của Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA), Việt Nam đạt được tỷ lệ tăng trưởng cao trên 8% năm trong giai đoạn 2005-2007 song song với thành công trong việc thực hiện xóa đói giảm nghèo. Tỷ lệ đói nghèo đã giảm từ 37,4% xuống còn 14,5% từ năm 1998 đến năm 2008. Tuy nhiên, tốc độ tăng trưởng kinh tế đã giảm nhanh chóng do chịu ảnh hưởng của cuộc khủng hoảng tài chính và kinh tế toàn cầu bắt đầu từ dịp mùa thu năm 2008.
Chính phủ Việt Nam đã đưa ra các giải pháp về mặt chính sách bao gồm cả việc thực hiện các gói kích cầu kinh tế thông qua chính sách tài khóa rộng mở nhằm hỗ trợ tăng trưởng kinh tế với sự hỗ trợ của Nhật Bản, thông qua Tín Dụng Hỗ Trợ Xóa Đói Giảm Nghèo lần thứ 8 nhằm hỗ trợ kích cầu kinh tế, và tổng sản phẩm quốc nội ròng của Việt Nam tăng xấp xỉ 5,3% trong năm 2009. Tăng trưởng kinh tế năm 2010 hồi phục vững chắc trong các ngành sản xuất cho xuất khẩu và các yếu tố khác liên quan đến xuất khẩu.
Trong năm tài khóa 2010, JICA đã ký kết thỏa thuận cho vay ngày 27/5 với tống số tiền là 18.388 tỷ yên cho hai dự án, và thỏa thuận vay ký ngày 18/6 đã nâng mức vay lên thêm 10 tỷ yên cho một dự án, đưa tổng số tiền vay cho năm tài khóa này đến nay tổng cộng là 86.568 tỷ yên cho 6 dự án.
Năm nay, JICA đặt mục tiêu thúc đẩy tăng trưởng kinh tế thông qua kết cầu hạ tầng kinh tế ở Miền Bắc Việt Nam và xóa đói giảm nghèo thông qua hỗ trợ ngân sách.
Hà Nội đang nhận được sự hỗ trợ nhằm thúc đẩy phát triển khu vực phía Bắc thành phố gồm sân bay và các khu công nghiệp trong khuôn khổ Dự án Xây dựng cầu Nhật Tân (Cây cầu hữu nghị Việt Nam-Nhật Bản). Dự án này bao gồm việc xây dựng một cây cầu lớn bắc qua sông Hồng, dòng sông chảy ngang qua Hà Nội, cùng với các đường dẫn tạo ra sự thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa cũng như đáp ứng nhu cầu giao thông đi lại ngày càng tăng trong những năm gần đây do sự tăng trưởng nhanh của nền kinh tế.
Bên cạnh đó, Dự án Xây dựng Nhà máy Nhiệt điện Nghi Sơn (II), nhà máy nhiệt điện chạy bằng than xây mới với hệ thống các thiết bị liên quan sẽ được xây dựng tại tỉnh Thanh hóa, miền Bắc Việt Nam nhằm giải quyết tình trạng mất cân bằng trong cung cầu về điện của Việt Nam, đồng thời hỗ trợ phát triển kinh tế và tăng cường khả năng cạnh tranh quốc tế.
Nền kinh tế Việt Nam đã có dấu hiệu phục hồi ổn định từ cuộc khủng hoảng tài chính và kinh tế toàn cầu, nhưng ngoài việc đạt được các mục tiêu chính sách như thúc đẩy tăng trưởng và chuyển đổi sang nền kinh tế thị trường. Theo JICA, Chính phủ Việt Nam cần có những bước đi hướng tới một nền kinh tế vĩ mô ổn định và tạo việc làm cho người lao động. Nỗ lực lớn nhất của Chính phủ Việt Nam theo hướng phát triển kinh tế và thúc đẩy xóa đói giảm nghèo sẽ cần được hỗ trợ thông qua Tín Dụng Hỗ Trợ Xóa Đói Giảm Nghèo lần thứ IX.
Chính sách của JICA là thực hiện các dự án một cách chủ động nhằm giải quyết các vấn đề phát triển của Việt Nam song song với việc củng cố sự phối hợp của nhiều loại hình ODA của JICA bao gồm các khoản vay ODA của Nhật Bản, Hợp tác kỹ thuật và Viện trợ không hoàn lại
Ông Nguyễn Xuân Tiến nêu rõ, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Võ Hồng Phúc và Đại sứ Nhật Bản tại Việt Nam Yasuaki Tanizaki ký Công hàm trao đổi khoản tín dụng ưu đãi trị giá 58,18 tỷ yên dành cho Dự án xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (có tổng vốn đầu tư 932,4 triệu USD, sử dụng vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA) của Nhật Bản và Ngân hàng Phát triển châu Á - ADB) và Dự án xây dựng đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (tổng vốn đầu tư 1.472 triệu USD, gồm vốn ODA của Nhật Bản, Ngân hàng Thế giới (WB) và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam).
Hai dự án trên đều thuộc Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam. Ngày 15/6/2011, Hiệp định vay vốn cũng sẽ được Bộ Tài chính và Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) ký kết.
Trong chuyến thăm chính thức Nhật Bản mới đây của Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Võ Hồng Phúc, phía Nhật Bản đã khẳng định sẽ tiếp tục duy trì ODA cho Việt Nam dù Nhật Bản có những khó khăn nhất định vì Việt Nam là một đối tác quan trọng của Nhật Bản trong khu vực.
Ngay sau thảm họa thiên tai lớn xảy ra ngày 11/3/2011, Chính phủ Nhật Bản, thông qua Bộ Ngoại giao Nhật Bản, Đại sứ quán Nhật Bản tại Việt Nam, đã khẳng định với Chính phủ Việt Nam rằng, Nhật Bản cam kết duy trì viện trợ song phương cho Việt Nam.
Trước đó, hồi tháng 10/2010, trong chuyến thăm Việt Nam, Thủ tướng Nhật Bản Naoto Kan cũng cam kết tiếp tục hỗ trợ ODA cho Việt Nam để thực hiện các dự án cơ sở hạ tầng quy mô lớn, như là xây dựng sân bay, bến cảng, đường quốc lộ, đường cao tốc Bắc - Nam…
Phó vụ trưởng Vụ Kinh tế đối ngoại cũng cho biết, cuối tháng 5 vừa qua, tại Hà Nội, Hội nghị đối thoại chính sách giữa Việt Nam và Nhật Bản đã xây dựng các dự án mới mà Nhật Bản có khả năng viện trợ cho Việt Nam trong tài khoá mới. Ba dự án sẽ được xem xét là Dự án xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam (đoạn Bến Lức - Long Thành), Dự án Trung tâm Vũ trụ Việt Nam (Khu công nghệ cao Hoà Lạc) và tiếp tục cung cấp ODA cho Nhà máy Điện Nghi Sơn (Thanh Hóa).
Dự kiến, quý III/2011, phía Nhật Bản sẽ cử đoàn chuyên gia sang thẩm định các dự án mới trước khi quyết định các thủ tục tiếp theo.
Bên cạnh đó, Việt Nam và Nhật Bản cũng đã thống nhất sẽ tiếp tục thảo luận để sớm thống nhất việc ký kết Công hàm trao đổi tín dụng ưu đãi cho Dự án phát triển cơ sở hạ tầng Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng.
Khoản vay ODA của Nhật bản ký kết có ý nghĩa quan trong trong việc hỗ trợ Việt Nam phát triển cân bằng và phục hồi vững chắc sau cuộc khủng hoảng tài chính và kinh tế toàn cầu thông qua kết cấu hạ tầng kinh tế và hỗ trợ ngân sách.
Theo đánh giá của Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA), Việt Nam đạt được tỷ lệ tăng trưởng cao trên 8% năm trong giai đoạn 2005-2007 song song với thành công trong việc thực hiện xóa đói giảm nghèo. Tỷ lệ đói nghèo đã giảm từ 37,4% xuống còn 14,5% từ năm 1998 đến năm 2008. Tuy nhiên, tốc độ tăng trưởng kinh tế đã giảm nhanh chóng do chịu ảnh hưởng của cuộc khủng hoảng tài chính và kinh tế toàn cầu bắt đầu từ dịp mùa thu năm 2008.
Chính phủ Việt Nam đã đưa ra các giải pháp về mặt chính sách bao gồm cả việc thực hiện các gói kích cầu kinh tế thông qua chính sách tài khóa rộng mở nhằm hỗ trợ tăng trưởng kinh tế với sự hỗ trợ của Nhật Bản, thông qua Tín Dụng Hỗ Trợ Xóa Đói Giảm Nghèo lần thứ 8 nhằm hỗ trợ kích cầu kinh tế, và tổng sản phẩm quốc nội ròng của Việt Nam tăng xấp xỉ 5,3% trong năm 2009. Tăng trưởng kinh tế năm 2010 hồi phục vững chắc trong các ngành sản xuất cho xuất khẩu và các yếu tố khác liên quan đến xuất khẩu.
Trong năm tài khóa 2010, JICA đã ký kết thỏa thuận cho vay ngày 27/5 với tống số tiền là 18.388 tỷ yên cho hai dự án, và thỏa thuận vay ký ngày 18/6 đã nâng mức vay lên thêm 10 tỷ yên cho một dự án, đưa tổng số tiền vay cho năm tài khóa này đến nay tổng cộng là 86.568 tỷ yên cho 6 dự án.
Năm nay, JICA đặt mục tiêu thúc đẩy tăng trưởng kinh tế thông qua kết cầu hạ tầng kinh tế ở Miền Bắc Việt Nam và xóa đói giảm nghèo thông qua hỗ trợ ngân sách.
Hà Nội đang nhận được sự hỗ trợ nhằm thúc đẩy phát triển khu vực phía Bắc thành phố gồm sân bay và các khu công nghiệp trong khuôn khổ Dự án Xây dựng cầu Nhật Tân (Cây cầu hữu nghị Việt Nam-Nhật Bản). Dự án này bao gồm việc xây dựng một cây cầu lớn bắc qua sông Hồng, dòng sông chảy ngang qua Hà Nội, cùng với các đường dẫn tạo ra sự thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa cũng như đáp ứng nhu cầu giao thông đi lại ngày càng tăng trong những năm gần đây do sự tăng trưởng nhanh của nền kinh tế.
Bên cạnh đó, Dự án Xây dựng Nhà máy Nhiệt điện Nghi Sơn (II), nhà máy nhiệt điện chạy bằng than xây mới với hệ thống các thiết bị liên quan sẽ được xây dựng tại tỉnh Thanh hóa, miền Bắc Việt Nam nhằm giải quyết tình trạng mất cân bằng trong cung cầu về điện của Việt Nam, đồng thời hỗ trợ phát triển kinh tế và tăng cường khả năng cạnh tranh quốc tế.
Nền kinh tế Việt Nam đã có dấu hiệu phục hồi ổn định từ cuộc khủng hoảng tài chính và kinh tế toàn cầu, nhưng ngoài việc đạt được các mục tiêu chính sách như thúc đẩy tăng trưởng và chuyển đổi sang nền kinh tế thị trường. Theo JICA, Chính phủ Việt Nam cần có những bước đi hướng tới một nền kinh tế vĩ mô ổn định và tạo việc làm cho người lao động. Nỗ lực lớn nhất của Chính phủ Việt Nam theo hướng phát triển kinh tế và thúc đẩy xóa đói giảm nghèo sẽ cần được hỗ trợ thông qua Tín Dụng Hỗ Trợ Xóa Đói Giảm Nghèo lần thứ IX.
Chính sách của JICA là thực hiện các dự án một cách chủ động nhằm giải quyết các vấn đề phát triển của Việt Nam song song với việc củng cố sự phối hợp của nhiều loại hình ODA của JICA bao gồm các khoản vay ODA của Nhật Bản, Hợp tác kỹ thuật và Viện trợ không hoàn lại
Mỹ Loan (Tamnhin)