Cục Thuế Hà Nội vừa hoàn tất dự thảo điều chỉnh lệ phí cấp biển đối với ôtô, xe máy. Theo đó, mức phí cao nhất dự kiến áp dụng đối với ôtô là 10 triệu đồng, gấp 5 lần mức hiện hành; nhưng tăng phí trước bạ và cấp biển số xe liệu có góp phần giảm ùn tắc giao thông?
Mua xe mới bỏ thêm tiền
Cục Thuế Hà Nội đã đưa ra dự thảo điều chỉnh việc tăng phí trước bạ và cấp biển ôtô, xe máy và sẽ được trình tại kỳ họp thứ ba HĐND TP.Hà Nội (dự kiến khai mạc vào ngày 7.12), phí cấp biển số đối với ôtô - loại dưới 10 chỗ ngồi sử dụng với mục đích cá nhân được áp dụng với mức 10 triệu đồng, thay cho mức 2 triệu đồng hiện hành và tăng phí trước bạ từ 12% lên 20%. Đối với xe máy, Cục Thuế Hà Nội cũng đề xuất tăng phí đăng ký theo 3 mức, tương ứng với giá trị của từng phương tiện; trong đó, mức cao nhất được áp dụng là 4.000.000 đồng.
 |
| Xe đắt tiền vẫn được người tiêu dùng quan tâm. Ảnh: Kỳ Anh |
Theo Cục Thuế Hà Nội, mức phí đề xuất này hoàn toàn phù hợp với quy định của Bộ Tài chính. Theo khung phí này, mức thấp nhất mà Hà Nội và TPHCM được áp dụng là 2 triệu đồng, cao nhất là 20 triệu đồng. Theo đại diện Cục Thuế Hà Nội thì: “Việc tăng phí sẽ nhằm hạn chế số lượng các phương tiện giao thông đăng ký, từ đó giảm tải ùn tắc trên địa bàn thành phố. Được biết, Hà Nội không phải đơn vị đầu tiên đề xuất mức phí tăng này. Trước đó, TPHCM đã đề xuất tăng phí cấp biển xe lên 10 lần - từ 2 triệu đồng lên 20 triệu đồng. Ngoài ra, TPHCM cũng đề xuất tăng phí trước bạ ôtô và thu phí lưu hành phương tiện để kiểm soát phương tiện cá nhân. Như vậy, Hà Nội mới dừng ở mức đề xuất tăng gấp 5 lần, tức 10 triệu đồng là hoàn toàn hợp lý”.
Bỏ tiền tỉ, tiếc gì vài chục triệu!
Sáng 18.11, đang làm thủ tục nộp thuế trước bạ cho chiếc Accord mới tại Chi cục Thuế quận Cầu Giấy, anh Phạm Hồng Hà - trú phường Nghĩa Tân, quận Cầu Giấy - tỏ vẻ bàng quan trước việc thuế trước bạ và phí cấp biển số có thể tăng trong thời gian tới. Anh Hà cho biết: “Tôi mua xe vì nhu cầu chứ không phải vì chạy trước khi tăng thuế trước bạ và đăng ký biển số. Nếu đã có nhu cầu, người mua đã bỏ vài trăm triệu đến tỉ bạc để mua xe thì đâu tiếc một - hai chục triệu đóng tiền đăng ký hay đóng thuế”. Nhân viên một salon ôtô trên đường Nguyễn Chí Thanh cũng cho hay, thời gian gần đây không có đột biến về lượng khách đến mua xe, chưa thấy xuất hiện tình trạng người mua xe đổ xô đến mua xe để “tiết kiệm” phí trước bạ. Có thể thấy, cơ quan thuế dự kiến tăng mức thuế trước bạ và lệ phí cấp biển đối với phương tiện ôtô, xe máy hầu như không liên quan đến người có tiền mua xe ôtô. Do đó, hiệu quả của việc hạn chế việc ách tắc giao thông qua việc tăng thuế và phí cấp biển cũng khó có thể đạt được.
Còn với đối tượng khách hàng không phải “người giàu”, nếu tăng trước bạ và phí cấp biển họ, có thể lựa chọn dòng xe cũ để tiết giảm chi phí. Anh Bùi Trọng Dân - ở phố Tây Sơn - cho biết: “Nhu cầu thực tế rất cần nhưng tài chính hạn chế, nên nếu tăng thuế tôi có thể chọn xe cũ để dùng. Ví dụ chiếc Camry 2.4 liên doanh mua mới khoảng 1,1 tỉ đồng, cộng khoảng 200 triệu tiền đăng ký và ra biển. Nếu tăng thuế thì chi phí sẽ cao hơn nhiều, nên tôi hoàn toàn có thể chọn xe đã qua sử dụng”. Theo khảo sát của PV tại khu chợ ôtô cũ phố Nguyễn Văn Cừ, quận Long Biên với dòng xe Camry 2.4 - loại đã qua sử dụng có thể rẻ hơn xe mới từ 300 – 500 triệu đồng/xe. Một chủ salon ôtô tại đây cho hay, với người đã có tiền mua ôtô, nhất là ôtô tiền tỉ thì việc thêm vài chục triệu đóng thuế không phải vấn đề lớn.
Tuy nhiên, nếu chọn giải pháp mua xe cũ, người tiêu dùng cần cẩn trọng nếu không sẽ mua phải xe đã từng bị tai nạn hoặc va chạm, hay ngập nước được “mông má” lại. Do đó, tốt nhất người có nhu cầu nên mua được xe chính chủ đang sử dụng.
Đặng Tiến – Vinh Hải (Lao động)