Trước kiến nghị về giảm phí bảo trì đường bộ của Hiệp hội Vận tải Hà Nội, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản trả lời, theo đó, Bộ GTVT "bác" đề nghị giảm mức thu phí bảo trì và lùi thời hạn thu.
Trước đó, Hiệp hội Vận tải Hà Nội đã có văn bản đề nghị các ngành chức năng lùi thời hạn thu phí bảo trì đường bộ đến 1/1/2013, đồng thời mức thu phí năm 2013 bằng 60% mức đề nghị hiện nay; phấn đấu sang năm 2014 thu phí bằng thẻ, xe chạy nhiều thu nhiều để đảm bảo công bằng. Đồng thời kiến nghị đưa taxi vào loại hình vận tải công cộng.
Lý giải điều này, Bộ GTVT cho rằng phí bảo trì đường bộ đã có trong Luật Đường bộ, và đã có trong danh mục phí và lệ phí ban hành kèm theo Pháp lệnh phí và lệ phí của Ủy ban Thường vụ Quốc hội.
Văn bản cũng nêu rõ, phí sử dụng đường bộ được xây dựng theo quy trình, thủ tục, không có yếu tố bất ngờ và đã được Chính phủ ra Nghị định, trong đó ấn định thời hạn thu là 1/6/2012.
Hiện Bộ Tài chính đang dự thảo Thông tư hướng dẫn và sẽ lấy ý kiến các bộ, ngành, địa phương liên quan trước khi ban hành.
Trong khi đó, với phí hạn chế phương tiện cá nhân và phí ôtô đi vào trung tâm thành phố giờ cao điểm, Bộ Giao thông Vận tải khẳng định mới ở giai đoạn đầu đề xuất bổ sung tên vào danh mục phí và lệ phí.
Nếu được Ủy ban Thường vụ Quốc hội chấp thuận thì cũng cần được thực hiện theo quy trình và thời gian triển khai phù hợp.
Việc thu hai loại phí nói trên sẽ xem xét cụ thể trên tình hình kinh tế của đất nước, Bộ Giao thông Vận tải chưa đề xuất thời gian thu 2 loại phí nói trên.
Về việc đưa taxi vào loại hình vận tải công cộng, Bộ GTVT cũng nhấn mạnh, hiện chỉ có xe buýt là phương tiện được xem xét ưu tiên phát triển, còn taxi là loại hình kinh doanh công cộng có lịch trình và hành trình theo yêu cầu của hành khách, cước phí tính theo đồng hồ và km.
Đối tượng phục vụ của taxi là cá nhân chứ không thuộc diện ưu đãi và được phát triển như các loại hình kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ôtô khác.
Ngọc Tú (Bee.net)