Bài toán nào cho khu đất vàng của Bộ GTVT?

Với diện tích 8.000 m2, mặt tiền quay ra trục đường Trần Hưng Đạo và Dã Tượng, trụ sở Bộ GTVT được coi là khu đất vàng của thủ đô. Theo nhiều chuyên gia, nếu bán theo giá thị trường thì ít nhất cũng vào khoảng 200 triệu đồng/m2, chưa kể các lô đất mặt đường phải có giá 400-500 triệu đồng/m2. Như thế tính sơ sơ giá trị đất mà bộ này thu được nếu bán theo đúng giá thị trường cũng phải hàng ngàn tỉ đồng, thừa sức để bộ này xây dựng trụ sở mới.

Vấn đề khiến dư luận quan tâm ở đây không phải là việc Bộ GTVT chuyển trụ sở mà là việc khu đất vàng này sẽ rơi vào tay ai và nó được sử dụng như thế nào? Nhất là trong bối cảnh tình trạng ùn tắc giao thông ở Hà Nội ngày càng trở nên trầm trọng, trong đó có một phần nguyên nhân không nhỏ từ những sai lầm của TP khi để trụ sở cũ của các cơ quan, xí nghiệp rơi vào tay tư nhân sau đó biến thành cao ốc, chung cư cao tầng, gây áp lực lớn đến giao thông đô thị.

Vì thế, trong cuộc họp với Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia gần đây, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Thế Thảo đã thẳng thừng tuyên bố: “Từ nay tôi không bao giờ đặt bút ký cho bất cứ một khu chung cư nào xây trên vị trí cũ của các trường ĐH, bệnh viện, trụ sở các bộ trong diện phải di dời”. Chưa dừng lại, ông Thảo còn đề nghị TP xin mua lại đất trụ sở của các cơ quan, đơn vị, bộ, ngành nhằm giữ đúng mục đích dành cho sinh hoạt công cộng, hình thức mua cũng từ vốn ngân sách, ghi thu, ghi chi, có vậy mới đạt được mục đích giảm ùn tắc. “Nếu để lấy tiền cho các bộ xây trụ sở mới thì buộc chúng ta phải bán diện tích trụ sở cũ cho tư nhân, như vậy mục đích di dời để giảm tải không đạt được” - ông Thảo nhấn mạnh.

Tuy nhiên, nhìn vào phương án của Bộ GTVT - vốn là cơ quan có trách nhiệm chính trong việc đề ra các giải pháp chống ùn tắc và tai nạn giao thông thì dư luận không khỏi ít nhiều lo ngại. Bởi trước đây khi ông Hồ Nghĩa Dũng làm bộ trưởng, khi xây dựng phương án xây trụ sở, Bộ GTVT từng dự kiến xây dựng lại trụ sở với tòa nhà văn phòng - khách sạn - căn hộ cho thuê cao tầng. Còn nay dưới thời Bộ trưởng Đinh La Thăng, trong số các phương án nghiên cứu của Bộ GTVT, có phương án bán trụ sở 80 Trần Hưng Đạo cho một công ty cổ phần để lấy một tòa nhà văn phòng làm trụ sở mới!

Theo ông Đào Ngọc Nghiêm, nguyên Giám đốc Sở Quy hoạch Hà Nội: Bộ GTVT cần phải trả lại đất đó cho Hà Nội, ngược lại Hà Nội sẽ bố trí khu đất mới để Bộ GTVT xây dựng trụ sở mới. Nếu Bộ GTVT chuyển nhượng quyền sử dụng đất trụ sở cũ cho các nhà đầu tư, cho các đơn vị tư nhân để thu lại một khoản tiền lớn để mua hoặc xây lại trụ sở mới ở Mỹ Đình là không hợp lý. Vì dù Bộ GTVT có chuyển đi đâu thì phạm vi đó vẫn thuộc chính quyền thủ đô quản lý, vẫn thuộc đất đô thị và trách nhiệm quản lý vẫn thuộc về chính quyền TP.

Hơn nữa, khu đất trụ sở của Bộ GTVT có giá trị rất quan trọng về mặt kiến trúc, dứt khoát không thể xây dựng cao ốc. Bộ GTVT cần công khai việc chuyển nhượng, cũng như các vấn đề liên quan đến việc di dời trụ sở để người dân giám sát.