Thông tin Công an TP Thanh Hóa dùng lưới để vây bắt những người vi phạm giao thông đang thu hút được sự chú ý của nhiều độc giả.
Nhiều ý kiến không đồng tình với chiêu “tung lưới” bởi đây là cách làm nguy hiểm. Mặc dù vậy, Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết, đây là biện pháp hữu hiệu nhất từ trước tới giờ trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông. Khi biện pháp quăng lưới này được áp dụng, lập tức mang lại hiệu quả rất cao, thanh niên đua xe cứ thấy lưới là sợ nên đến giữa năm 2010, tình trạng đua xe tại TP Thanh Hóa đã chấm dứt.
Trả lời phỏng vấn báo chí, một vị lãnh đạo Công an tỉnh Thanh Hóa cho rằng việc CSGT quăng lưới bắt người vi phạm giao thông là một “sáng kiến” và “luật cũng không cấm việc này”.
Việc “quăng lưới bắt xe” còn gây ra sự phản cảm, khó coi.
Tuy nhiên, ngay cả những người đề ra sáng kiến này cũng tỏ ra không tự tin lắm khi áp dụng hình thức “quăng lưới bắt xe”. Ngay cả một số cảnh sát vẫn dè dặt khi đánh giá “sáng kiến” này, họ thừa nhận “vừa làm vừa lo” và chỉ dự định thực hiện trong thời gian ngắn.
Ở đây có vài vấn đề được đặt ra, đó là lưới có được coi là công cụ hỗ trợ của CSGT không, nếu có thì quy định của pháp luật về loại công cụ này như thế nào để khi xảy ra tình huống không mong muốn sẽ có cơ sở để xử lý. Ở một góc độ khác, nếu cho rằng luật không cấm quăng lưới bắt xe nên CSGT có quyền làm điều đó là quan điểm hết sức vội vàng. Bởi một nguyên tắc kinh điển của luật học và tổ chức nhà nước là người dân có quyền được làm bất cứ điều gì mà pháp luật không cấm nhưng công chức chỉ được làm những gì pháp luật cho phép. Trong khi chưa có hành lang pháp lý cụ thể cho việc “quăng lưới” thì đương nhiên là CSGT không có quyền làm việc đó. Nếu muốn được làm, việc đầu tiên là phải sửa đổi, bổ sung những quy định của pháp luật liên quan đến vấn đề này.
Từ một việc làm được những người thực thi im lặng áp dụng nhưng vẫn “lo” đến khi những người có trách nhiệm khẳng định đó là “sáng kiến” và bật đèn xanh cho thực hiện cho thấy có sự “tùy hứng” khi áp dụng luật pháp.
Theo Công luận