| |
Lực lượng tuần tra ven biển Italia chặn một tàu chở người nhập cư bất hợp pháp từ Libya. |
Có điều chắc chắn là các băng nhóm tội phạm tham gia vào việc đưa người nhập cư bất hợp pháp vào Châu Âu và những con đường đến cựu lục địa luôn thay đổi trên cơ sở đánh giá nguy cơ và tiền lời của bọn tội phạm. Công việc này béo bở đến nỗi chỉ riêng năm 2006 số người nhập cư từ Châu Phi "đổ bộ" lên quần đảo Canary của Tây Ban Nha tăng gấp 6 lần.
"90 phần trăm người nhập cư đến Châu Âu được trợ giúp và sự trợ giúp đó phần lớn là từ các nhóm tội phạm" - ông Goran Gortzen, người đứng đầu bộ phận Tội ác chống lại con người của Europol, cho hay.
Tháng 3.2007, cảnh sát Senegal đã bắt giữ ba thành viên thuộc "bè lũ bốn tên", dám đưa 160 "hành khách" lên một chiếc thuyền đánh cá và nhổ neo ra khơi. Đó là chưa kể 25 người khác đến muộn, không kịp lên chuyến tàu này. Theo báo chí Senegal, thì bốn tên trên đã bỏ túi khoảng 100 - 133 nghìn euro cho "thương vụ" này.
Theo các quan chức của Tổ chức Quốc tế về di cư, 369 người (phần lớn là người Châu Phi) có mặt trên con tàu Marine I, bị mắc kẹt tại cảng cá Nouadhibou (Mauritania) hồi tháng 2-3.2007, đã phải trả mỗi từ 6 đến 10 nghìn euro từ làng của họ để đi đến điểm cuối là Châu Âu.
Văn phòng chống ma tuý và tội phạm của Liên Hợp Quốc ước tính, bọn buôn người bỏ ra khoảng 40 đến 50 nghìn euro để mua một chiếc tàu đánh cá không còn sử dụng được nữa và tân trang lại. Khi đã gom được khoảng 100 người trở lên, nhận tiền đặt cọc và sẵn sàng lên đường, chúng đòi phải trả thêm tiền để mua thức ăn, trang bị động cơ tốt hơn và hệ thống định vị vệ tinh.
Khi những hàng khách hoảng sợ được chất đầy lên tàu, chúng nhổ neo ra khơi mang theo vài thùng nhiên liệu và số lượng thức ăn phải dùng tùng tiệm lắm mới đủ cho hành trình đến quần đảo Canary thường kéo dài từ 9-12 ngày. Các chuyên gia ước tính, bọn chủ tàu Marine I đã thu được khoảng 350 nghìn euro từ những người vượt biển với số lãi ròng khoảng 300 nghìn euro. Còn toàn bộ mạng lưới buôn người giữa Châu Phi và Châu Âu kiếm được khoảng 300 triệu euro/năm.
Thế nhưng những kẻ buôn người lại bị pháp luật bỏ qua. Theo Interpol, tại nhiều nước tội buôn người không phải chịu những hình phạt nặng nề như buôn ma tuý hay vũ khí. Tại khu vực duyên hải Tây Phi, chỉ có Senegal đặt buôn người ra ngoài vòng pháp luật. Điều này tạo "đất" để mạng lưới buôn người phát triển những nhóm nhỏ liên kết với những mạng lưới xuyên quốc gia, xuyên châu lục.
Riêng năm 2006, tình báo Tây Ban Nha làm việc tại Châu Phi đã phát hiện và tiêu huỷ 15 băng buôn người, ngăn chặn hơn 7.000 người trên 148 tàu vượt biển. 15 băng này có quan hệ vươn ra tới Mauritania, Gambia, Senegal, Morocco và thậm chí sang cả Châu AÁ. Tại những nước có hệ thống pháp luật yếu và quan chức tham nhũng thì nạn buôn người càng phát triển.
Ông Antonio Mazzitelli, đại diện của Văn phòng chống ma tuý và tội phạm LHQ tại Dakar (Senegal) cho rằng chẳng có gì khó khăn trong việc phát hiện ra 369 con người lên tàu Marine I nhổ neo khỏi cảng Conakry (Guinea): "Rõ ràng là bọn chủ tàu đã được bảo kê cấp cao ở Guinea" - ông nói.
Ông Brunson McKinley - Tổng Giám đốc Tổ chức Di dân Quốc tế (có trụ sở tại Geneva) - cho hay, những người nhập cư thường chọn "gói bảo đảm", theo đó những kẻ buôn người hứa sẽ tổ chức cho họ đi miễn phí chuyến thư hai nếu như chuyến thứ nhất thất bại. Điều đó giúp chúng không bị khách hàng phản bội. Nhưng thực tế thì khiến bất cứ ai cũng phải rùng mình ớn lạnh.
Theo Văn phòng chống ma tuý và tội phạm của LHQ, một khi đã cầm được tiền trong tay, lũ buôn người hầu như không còn quan tâm đến việc chiếc tàu có đến được đích hay không.
"Thậm chí nếu tàu chẳng may bị chìm thì chúng càng thấy may mắn vì sẽ không có ai sống sót để báo với chính quyền" - ông McKinley nói.