Theo nhật báo Yomiuri Shimbun của Nhật bản hôm 31/01/2010, nhà sản xuất xe hơi hàng đầu thế giới Toyota sẽ phải nhận trở lại 7,6 triệu chiếc ô tô từ Mỹ, Canada và Trung Quốc. Trước đó, ngày thứ sáu (29/01), Toyota Motor Europe thông báo kế hoạch nhận thu hồi hơn 1,8 triệu xe từ châu Âu để sửa chữa.
Như vậy, tổng cộng hãng này sẽ phải nhận trở lại gần 10 triệu chiếc xe để chỉnh sửa lại.
Lý do Toyota buộc phải thực hiện kế hoạch rất tốn kém này là do bàn đạp chân ga có lỗi.
Tại Hoa Kỳ, ngày 28 tháng 9 năm 2009, bốn người đã bị chết cháy trong một chiếc Lexus (ES350). Bàn đạp chân ga của chiếc xe này đã bị kẹt, khiến người lái không thế điểu khiến được xe. Theo Toyota, đây là tai nạn duy nhất đã được ghi nhận.
Theo giám đốc điều hành của Toyota, sự cố liên quan đến bàn đạp chân ga rất hiếm xảy ra, tuy nhiên, vì lý do an toàn, hãng vẫn quyết định thực hiện biện pháp phòng ngừa này. Người phát ngôn Toyota thông báo sẽ cho biết con số cụ thể các xe nhận trở về từ mỗi nước. Ngày 30/1, chủ tịch Toyota, Akio Toyoda, đã đích thân đưa ra lời xin lỗi.
Các sai sót kỹ thuật tương tự như Toyota cũng ảnh hưởng đến một số hãng xe khác. Ngày hôm qua, nhà sản xuất ô tô Pháp PSA, cũng đã tuyên bố sẽ nhận trở lại hàng nghìn chiếc xe nhãn hiệu Peugeot 107 và Citroen C1, được sản xuất trong cùng một xưởng với Toyota tại nước Cộng hoà Séc.
Thời gian gần đây, các kế hoạch thu hồi ô tô trở lại khá phổ biến. Ngày thứ sáu, Honda cũng đã tuyên bố nhận trở lại 640.000 xe vì một sai sót kỹ thuật liên quan đến hệ thống mở cửa kính. Tháng 10 năm 2009, Ford đã nhận về 4,5 triệu xe vì sai sót của bộ phận điều chỉnh tốc độ.
Trọng Thành (RFI)