Tắc đường tại Bắc Kinh. DR
Từ Bắc Kinh, thông tín viên RFI Stéphane Lagarde gởi về bài tường trình:
« Trên 210.000 người đăng ký mà chỉ có 17.600 bảng số được phân phối. Như vậy cứ 11 người thì có 10 người bị loại ra ngoài trong vòng chưa đầy 20 phút, chắc chắn qua cuộc xổ số đầu tiên này, số người thất vọng nhiều hơn sẽ đông hơn những người may mắn. Kể từ nay, con số trúng do máy tính đưa ra sẽ là phương tiện duy nhất để có được chiếc bảng số quý giá mang chữ "Jing", tức chữ Kinh trong Bắc Kinh, gắn phía sau và phía trước xe mình. Không có chiếc bảng số mầu nhiệm này, thì không thể nào vượt qua được xa lộ vành đai số 5 của thủ đô trong giờ cao điểm mà không có nguy cơ bị phạt vạ.
Các biện pháp này đã được loan báo từ tháng 12, nhằm giảm bớt lượng xe cô lưu thông và làm giảm nạn kẹt xe, vừa có hại cho buồng phổi, vừa cho thần kinh của người dân Bắc Kinh. Có 700.000 chiếc xe hơi mới đã xuất hiện trên các đường phố thủ đô vào năm 2010, tức là đã có 4.800.000 xe hơi cho một thành phố có gần 19 triệu dân.
Thủ đô Trung Quốc giờ đây cũng ngang bằng với Mehico về nạn kẹt xe tệ hại nhất trên thế giới. Cách đây vài năm, Thượng Hải đã chọn cách buộc chủ xe phải trả phí khoảng từ 3.000 đến 6.000 euro/một năm cho mỗi chiếc xe. Còn Bắc Kinh thì muốn chặn ngay từ nguồn, qua việc hạn chế số lượng bảng số xe mới lưu hành ở mức 240.000 mỗi năm, thông qua các cuộc xổ số được tổ chức hàng tháng.
Phương pháp này bị một số người tham gia chỉ trích kịch liệt, họ không muốn từ bỏ giấc mơ có một chiếc xe hơi riêng. Trong tuần lễ trước khi áp dụng phương thức mới này, chỉ riêng tại thủ đô Bắc Kinh đã có đến 160.000 xe hơi được bán ra. »
Thụy My (RFI)