Ngày 27/9/2011, lại xảy ra một tai nạn tàu điện ngầm tại Trung Quốc. Theo thống kê ban đầu, có đến 240 người bị thương, nguyên nhân là do hệ thống đèn tín hiệu.
Tai nạn tàu điện ngầm Thượng Hải, 27/9/2011. REUTERS/Carlos Barria
Theo công ty tàu điện ngầm Thượng Hải, vào lúc 14H51 giờ địa phương (06H51 GMT), một tàu điện ngầm đã đụng từ phía sau một chiếc khác trên tuyến Metro số 10 của thành phố. Lỗi được xác định là do trục trặc của hệ thống đèn báo hiệu.
Đến hiện tại, công ty này cho biết, có 240 người bị thương, nhưng đa số là bị thương nhẹ, không có trường hợp nào quá nghiêm trọng. Tuy nhiên, theo chính quyền địa phương thì con số bị thương là 260. Trong khi đó, 500 hành khách đã được di tản an toàn khỏi tàu.Tuy nhiên, theo AFP, trang mạng của tờ Đông Phương buổi sáng (Dongfang Zaobao) cho biết có 20 trường hợp bị thương nặng.
Tai nạn kể trên xảy ra chỉ hai tháng sau vụ hai xe lửa cao tốc đụng nhau tại Ôn Châu làm 40 người chết. Khi ấy, giới chuyên gia liên tiếp phân tích mặt trái của việc ngành đường sắt Trung Quốc là chạy theo chỉ tiêu phát triển, bất chấp các tiêu chuẩn an toàn.
Theo AFP, Thượng Hải không phải là ngoại lệ. Thành phố này cũng có hệ thống đường sắt được coi là phát triển nhanh nhất thế giới. Mới ngày 30 tháng 7 rồi, công ty tàu điện ngầm Thượng Hải đã phải lên tiếng xin lỗi chính thức về việc một tàu điện ngầm chạy nhầm hướng của do trục trặc đèn báo hiệu.
Lê Phước (RFI)