(Hà Nội, Bình Định, Quảng Ngãi) - Trao đổi với Tuổi Trẻ chiều 17-7, ông Nguyễn Văn Tố - trưởng Phòng an toàn an ninh hàng hải (Cục Hàng hải VN) - cho biết thông báo truy tìm chiếc tàu đâm chìm tàu cá QNg 2203-TS (của ông Đặng Nam, quê ở xã Nghĩa An, huyện Tư Nghĩa, Quảng Ngãi) đã được phát tới tất cả cảng vụ trong cả nước.
|
| Lực lượng cứu hộ dùng cáng thương đưa ông Đặng Nam, chủ tàu QNg2203-TS lên xe cấp cứu tại Bệnh viện đa khoa Quảng Ngãi |
Theo ông Tố, sự việc xảy ra tại vùng biển Quy Nhơn nên khi nhận thông tin, Cảng vụ Quy Nhơn đã có thông báo cho tất cả các cảng vụ trong cả nước để truy tìm tàu gây tai nạn. Theo đó, dựa trên những thông tin về các tàu có hành trình ra vào khu vực xảy ra tai nạn, các cảng vụ hàng hải sẽ kiểm tra, tìm kiếm tàu đâm vào tàu cá QNg 2203-TS. Tuy nhiên, theo ông Tố, nếu những ngư dân bị nạn có thông tin về đặc điểm nhận dạng tàu đâm chìm tàu của mình rồi bỏ chạy, việc tìm kiếm sẽ thuận lợi hơn. Do không có thông tin nhận dạng nên cảng vụ sẽ chủ yếu tìm kiếm tàu gây tai nạn dựa trên những vết tích va chạm.
Trong khi đó, giám đốc Cảng vụ Quy Nhơn Bùi Văn Vương cho biết để truy tìm chiếc tàu gây tai nạn cần có thời gian, bây giờ công việc điều tra chỉ mới bắt đầu. Đáng lưu ý là vị trí xảy ra sự cố tàu cá QNg 2203-TS bị tàu khác đâm chìm lúc 1g30 ngày 15-7 ở tọa độ 13O45 bắc - 110O32 đông, chỉ cách bờ biển Quy Nhơn khoảng 72 hải lý.
Ông Vương nhận định: “Cái khó ở chỗ vị trí này là vùng biển của ta nhưng cũng là khu vực có đường hàng hải quốc tế đi qua nên không chỉ tàu bè trong nước mà rất nhiều tàu bè các nước khác qua lại thường xuyên. Trong vùng đặc quyền kinh tế của ta, nếu xuất hiện tàu thuyền các nước dừng lại đánh bắt cá, khai thác thủy hải sản thì ta có quyền bắt, nhưng nếu tàu bè của họ qua lại vô hại thì đó là bình thường theo thông lệ quốc tế. Công việc điều tra chiếc tàu lạ gây tai nạn sẽ bắt đầu từ Cảng vụ Quảng Ngãi - nơi ngư dân trở về. Không chỉ Cảng vụ Quy Nhơn mà các cảng vụ trong nước sẽ phối hợp điều tra”.
Theo đại tá Bùi Phụ Phú - phó chỉ huy trưởng bộ chỉ huy Bộ đội biên phòng tỉnh Quảng Ngãi, tỉnh Quảng Ngãi hiện có khoảng 1.000 tàu cá đánh bắt xa bờ ở các vùng biển Hoàng Sa, Trường Sa, vùng biển các tỉnh phía Bắc, phía Nam. Việc đi lại trên các vùng biển ngày càng có nhiều tàu thuyền vận tải trong nước và nước ngoài đi lại nên rất dễ gây ra tai nạn cho tàu cá của ngư dân vào ban đêm.
Để giảm thiểu tai nạn, rủi ro trên biển, đặc biệt là tàu cá của ngư dân bị đâm chìm ngay trên vùng lãnh hải VN, trong khi hành nghề ngư dân cần chú ý hành lang đi lại của tàu thuyền vận tải trong nước và nước ngoài trên biển. Ban ngày, tàu thuyền phải treo cờ hiệu, ban đêm phải gắn đèn tín hiệu, cử người canh gác, theo dõi, khi phát hiện tàu lạ cần chủ động né tránh xa để tránh va chạm.
Khi xảy ra tai nạn cần chủ động liên lạc ngay với ngư dân đánh bắt lân cận để ứng cứu. Trong tình huống bị đâm chìm, ngư dân cố gắng nhớ ký hiệu, đặc tính riêng của tàu lạ và sớm cung cấp cho các cơ quan chức năng truy tìm thủ phạm để đấu tranh bảo vệ quyền lợi, yêu cầu đền bù thiệt hại cho ngư dân.
Thùy Dương (Theo Tuổi trẻ)