Hàng Việt tung tăng vào Campuchia

Hàng Việt vào thị trường Campuchia rút ngắn được thời gian, ngành du lịch hai nước sẽ có thêm cơ hội cất cánh... Nhiều doanh nghiệp đang làm ăn tại thị trường Campuchia cho biết như vậy khi hiệp định đường bộ Campuchia - VN vừa được thông xe tại các cửa khẩu.

Hàng Việt vào Campuchia sẽ được rút ngắn thời gian hơn. Trong ảnh: giày dép của Biti’s tại một cửa hàng ở Campuchia - Ảnh: T.Đạm

Những chuyến xe chở hàng hóa bằng đường bộ của hai nước từ đây có thể đi sâu vào lãnh thổ của nhau mà không phải dừng lại ở biên giới để chuyển xe như trước, góp phần giảm cước phí vận tải do số ngày lưu thông hàng được rút bớt lại.

Rút ngắn thời gian

Bà Phạm Xuân Thu, trưởng phòng cung ứng Công ty Giấy Sài Gòn, cho hay xuất hàng qua Campuchia công ty đang có hai sự lựa chọn, hoặc đi hàng nguyên container lên biên giới Mộc Bài (Tây Ninh), từ đây container sẽ được chuyển đầu kéo và đi thẳng qua Campuchia.

Cách thứ hai là xe tải chở hàng lên vùng đệm biên giới, sau đó sang hàng qua xe container của Campuchia. Tuy nhiên, với hiệp định thông xe bắt đầu có hiệu lực từ 30-9, công ty dự kiến mạnh dạn đưa hàng trực tiếp qua Campuchia, rút ngắn được thời gian.

Hiện nay, hàng hóa từ TP.HCM qua Campuchia chủ yếu theo cửa khẩu Mộc Bài. Dù cửa khẩu cách trung tâm thủ đô Phnom Penh gần 170km nhưng việc vận chuyển luôn gặp khó khăn do bốc dỡ hàng nhiều lần, một vài doanh nghiệp chọn phương thức đưa hàng bằng đường sông để đi sâu vào thị trường.

Do đó, việc thông xe đường bộ giữa Campuchia và VN sẽ giúp các chuyến xe hàng tiết kiệm khá nhiều thời gian và đảm bảo chất lượng hàng hóa. Xe chở hàng khi đi thẳng qua biên giới, doanh nghiệp sẽ mất khoảng 15-30 phút để làm thủ tục và chỉ trong một ngày hàng đến trung tâm Campuchia.

Giám đốc một doanh nghiệp chuyên đưa hàng qua Campuchia nhẩm tính trước đây hàng hóa từ TP.HCM vận chuyển đến Campuchia qua cửa khẩu Mộc Bài mất hai ngày một đêm. Trong đó, gần nửa ngày cho việc sang chuyển hàng hóa. Từ vùng đệm này, để vận chuyển vào trung tâm Phnom Penh, công ty phải trả từ 2.500-2.800 USD/ chuyến xe dài 12 thước (tương đương xe chở container 40 feet, nặng gần 31 tấn).

Ông N.V.N., đại lý của một công ty nhựa chuyên đánh hàng sang thị trường Campuchia, cho biết nếu xe được chạy thẳng qua Campuchia, rủi ro trong vận chuyển hàng hóa sẽ được giảm thiểu đáng kể. Ông phân tích việc sang xe tại biên giới không chỉ làm mất thời gian vận chuyển mà còn tăng tỉ lệ thất thoát hàng hóa. Hàng trong quá trình bốc dỡ rất dễ hỏng hóc hoặc mất mát. Đã có trường hợp sau khi sang hàng xong, số lượng bị hao hụt, rất dễ mất uy tín với bạn hàng.

Cơ hội đưa khách quốc tế vào VN

Ở góc độ dịch vụ du lịch, các công ty lữ hành cũng khẳng định đây là một tín hiệu tốt. Hiện nay lượng khách du lịch VN sang Campuchia bằng đường bộ tăng chủ yếu qua cửa khẩu quốc tế Mộc Bài. Tại đây, trừ một số phương tiện được cấp phép được đi vào địa phận Campuchia, khách du lịch đi bộ qua cửa khẩu làm thủ tục và lên xe của đối tác Campuchia tiếp tục chuyến du lịch nên rất bất tiện.

Ông Nguyễn Văn Mỹ, giám đốc Công ty du lịch Lửa Việt, cho biết: “Tâm lý khách vẫn muốn đi cùng một xe có chất lượng tốt trong một hành trình tour, vì vậy nếu hiệp định này được triển khai lượng khách sang Campuchia sẽ có những chuyển biến rõ rệt”.

Quốc vụ khanh Bộ Du lịch Campuchia So Mara cũng cho rằng việc cho phép thông xe hai nước là một trong những bước đi quan trọng trong tiến trình thực hiện một visa sử dụng cho ba nước VN - Campuchia và Lào nhằm tạo điều kiện để khách du lịch các nước dễ dàng đến tham quan những địa danh du lịch của ba nước. Dự kiến trong tháng 10-2009, khách quốc tế vào Thái Lan rồi qua Campuchia sẽ không cần visa, vì vậy kết nối thêm điểm đến VN sẽ tạo thuận lợi để ngành du lịch cất cánh.

NHƯ BÌNH - L.NAM (Tuổi trẻ)