Có mặt tại một phòng bán vé trên đường Trường Sơn, phường 2, quận Tân Bình, TP HCM, anh Dũng, quê ở Nghệ An mua vé máy bay tuyến TP HCM đi Vinh ngày 7/2/2010 (tức 24/12 âm lịch) để về quê ăn Tết. Tuy nhiên, tại đây, anh được biết vé tuyến TP HCM tất cả các hãng đều hết. “Tôi đã đi rất nhiều phòng vé, lên mạng mua cũng không còn. Rút kinh nghiệm năm trước, biết vé máy bay luôn khan hiếm vào dịp Tết nên ngay từ bây giờ tôi đi mua nhưng cũng không được,” anh Dũng than.
Tại một phòng bán vé trên đường Trường Sơn, phường 2, quận Tân Bình, TP HCM, nhân viên bán vé tại đây cho biết, còn khoảng một tháng nữa, người dân mới bắt đầu đổ xô đi mua vé máy bay về quê ăn Tết, nhưng hiện nay hầu hết các chuyến bay thẳng, chặng ngắn của tất cả các hãng đều hết vé phục vụ dịp Tết. Ngay cả hãng Vietnam Airline, các đường bay từ TP HCM đi Vinh và Hải Phòng từ ngày 6/2 (tức 23 Tết) vé phổ thông đã hết, chỉ còn vé hạng thương gia. Ngay cả đường bay TP HCM đi Hà Nội cũng chỉ còn vé của một số chuyến trong ngày 29, 30 Tết.
Theo thông tin từ hãng hàng không Jestar Pacific Airline, hiện vé của các đường bay thẳng chặng ngắn của hãng này đã bán hết, chỉ còn lại một số ít vé trên các chặng có nhiều đường bay như TP HCM đi Hà Nội và Đà Nẵng. Kế hoạch bán vé Tết và tăng chuyến bay phục vụ Tết đã được hãng triển khai từ tháng 6 nên đến nay vé đã bán gần hết. Ngay cả vé của hãng Indochina Airline cũng không còn.
 |
| Vé dịp Tết gần hết, đại lý bán vé máy bay thưa vắng khách. Ảnh: Đức Long. |
Các đại lý vé máy bay cho biết, hiện vé của hãng Vietnam Airline là một trong những lựa chọn hàng đầu của khách hàng, vì trong dịp Tết giá vé của các hãng đều như nhau, tức khoảng 1,7 triệu đồng mỗi chặng, nhưng dịch vụ của Vietnam Airline vẫn tốt hơn và các chuyến bay cũng ổn định hơn. Chính vì vậy, vé máy bay của hãng này đang rất khan hiếm.
Tại “chợ” vé máy bay trên đường Trường Sơn, quận Tân Bình, TP HCM, hầu như vé hạng phổ thông từ miền Nam ra Bắc trước Tết khoảng nửa tháng hầu như đã bán sạch. Chính vì vậy, nếu những người có nhu cầu muốn về Bắc ăn Tết năm nay đành “bấm bụng” mua vé hạng… thương gia với giá khoảng 3,4 triệu đồng mỗi vé, cao gấp đôi so với hạng phổ thông.
Lỗi tại... giá trần?
Bà Nguyễn Thị Minh Yến, Giám đốc văn phòng khu vực miền Nam, hãng hàng không Vietnam Airline, cho biết, thường vào dịp trước Tết thì hệ số sử dụng ghế của những chuyến bay từ Nam ra Bắc và chiều từ Bắc vào Nam (sau Tết) được khai thác tối đa, trong khi đó chiều ngược lại tỷ lệ khai thác chỉ khoảng 50 - 60%.
Theo một chuyên gia ngành hàng không, nguyên nhân khiến vào mỗi dịp Tết vé máy bay luôn khan hiếm, nhất là những chặng từ TP HCM ra Huế, Hải Phòng, Vinh… là do hiện nay ngành hàng không vẫn áp giá trần. Theo đó, một tháng trước Tết âm lịch hằng năm, với giá vé “cào bằng” theo cơ chế giá trần hiện nay, không vượt quá 1,7 triệu đồng một chiều, khiến thói quen đi lại từ Nam ra Bắc tăng mạnh, đồng thời từ Bắc vào Nam giảm nhiều so với các tháng bình thường.
Nếu đáp ứng đủ nhu cầu đi lại của người dân, các hãng phải tăng chuyến bay gấp nhiều lần so với ngày thường. Tuy nhiên, do chiều từ Bắc vào Nam những ngày trước Tết và chiều ngược lại từ Nam ra Bắc những ngày sau Tết số lượng hành khách rất ít sẽ khiến các chuyến bay rỗng tăng mạnh. Điều này gây lãng phí cho doanh nghiệp. “Do đó, các hãng hàng không không mấy mặn mà tăng chuyến, giải quyết nhu cầu đi lại tăng nhanh của người dân”, vị này cho biết.
Để giảm bớt tình trạng “cháy” vé vào những dịp Tết, nguyên tổng giám đốc hãng hàng không Jetstar Pacific Airline, Lương Hoài Nam cho rằng, Nhà nước cần bỏ quy định giá trần. Khi giá vé máy bay được “cởi trói”, giá vé phổ biến từ TP HCM ra Hà Nội trong một tháng trước Tết có thể là 2,5 triệu đồng, trong 10 ngày trước Tết là 3 - 3,5 triệu đồng. Tuy nhiên, giá vé phổ biến từ Hà Nội vào TP HCM trong một tháng trước Tết chỉ trên dưới 1 triệu đồng, trong 10 ngày trước Tết chỉ trên dưới 500 ngàn đồng. Như vậy, thay vì ra Bắc ăn Tết một số người sẽ đưa gia đình vào Nam ăn Tết kết hợp đi du lịch để tận dụng giá vé rẻ. Thói quen tốn kém là gần Tết kéo nhau ra Bắc thăm viếng, chúc Tết sẽ giảm xuống.
Ngoài ra, khi bỏ giá trần, các hãng hàng không sẽ thuê ngắn hạn máy bay từ các thị trường đang thấp điểm như ở châu Âu (đang vào mùa Đông) để tăng chuyến bay nội địa, làm cho nhu cầu đi lại trong các giai đoạn cao điểm được đáp ứng tốt hơn. “Sức ép tăng chuyến bay gấp nhiều lần so với ngày thường và số lượng chuyến bay rỗng chuyển sân giữa các sân bay phía Bắc và các sân bay phía Nam sẽ giảm xuống, tiết kiệm cho doanh nghiệp và xã hội”, ông Nam nói.
| Khó có chuyện nhân viên hàng không găm vé |