Đúng 7h40 phút, sau tiếng súng lệnh xuất phát của ông Nguyễn Thành Tài, Phó chủ tịch UBND TPHCM, cả đoàn tàu 12 chiếc bắt đầu di chuyển ra giữa lòng sông Lòng Tàu
Suốt tuần qua, cả trăm công nhân, kỹ sư kiểm tra, diễn tập ròng rã chỉ để chuẩn bị cho ngày hôm nay. Từ tờ mờ sáng, cả công trường đã rộn ràng cho giây phút lịch sử. Đúng 7h40 phút sáng, sau tiếng súng lệnh xuất phát, cả đoàn tàu 12 chiếc bắt đầu di chuyển một cách cẩn trọng ra giữa lòng sông Lòng Tàu, hướng về phía thượng nguồn sông Sài Gòn.
Đoàn lai dắt trên sông
Ngoài 4 chiếc tàu kéo chính nhà thầu thuê từ Thái Lan về, đoàn lai dắt còn có 1 tàu kéo dự phòng, 2 tàu đẩy cảnh giới và 5 ca nô bảo hộ. Bất cứ phương tiện thủy nào bất ngờ xuất hiện quanh khu vực đoàn lai dắt đi qua đều sẽ bị nhắc nhở rời xa, nếu cố tình tiếp cận thì các tàu bảo hộ sẽ chủ động đến đẩy phương tiện ấy vào bờ, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho công tác lai dắt.
Đúng 9h30 phút, đoàn lai dắt đã đến khu vực cảng Lotus, dưới chân cầu Phú Mỹ. Để đảm bảo an toàn trật tự khu vực này, từ 7h sáng, hướng lưu thông từ Nhà Bè sang quận 2 của cầu Phú Mỹ bị phong tỏa, tránh tình trạng người dân tụ tập trên cầu xem lai dắt có thể đánh rơi vật gì xuống đoàn tàu lai dắt.
9h, hướng lưu thông từ quận 2 sang Nhà Bè cũng bị phong tỏa.
Đến vị trí thi công hầm dìm
Đến 12h30 phút, từ cầu Khánh Hội, chúng tôi đã có thể thấy đoàn tàu lừng lững tiến về từ xa, lấp ló sau mái nhà truyền thống của khu di tích Bến Nhà rồng. Đoàn tàu tiến lại càng lúc càng gần. Chừng 30 phút sau, đốt hầm dìm đã được kéo đến vị trí xây dựng hầm dìm Thủ Thiêm. Đoàn thi công tiến hành xoay đốt hầm 90 độ để đưa nó vào đúng vị trí thiết kế sau đó tiến hành cố định vị trí đốt hầm dìm trên mặt sông.
Xoay đầu thành công, đưa đốt hầm dìm số 1 vào đúng vị trí thiết kế, neo cố định và chờ đánh chìm
Đến gần 14h, đốt hầm dìm số 1 mới vào đúng vị trí thiết kế. Hai tháp chỉ huy xếp thành 1 hàng dọc nối hai bờ quận 1 và quận 2. Một tiếng sau, đốt hầm mới được cố định vị trí trên sông, công tác lai dắt chính thức hoàn tất.
Đông đảo bà con đứng kín hai bên bờ sông khu vực Mỹ Cảnh - Thủ Thiêm để xem đoàn tàu lai dắt đốt hầm số 1 vào vị trí
Ông Lê Hoàng Quân, chủ tịch UBND TPHCM nhận định: “Đây là đường hầm vượt sông lớn nhất khu vực Đông Nam Á. Tuổi thọ của đường hầm cả 100 năm nên rất chú ý đến chất lượng công trình. Việc lai dắt thành công sáng nay có ý nghĩa rất quan trọng, tạo kinh nghiệm cho việc lắp các đốt hầm kế tiếp”.
Để có thể xuất phát lúc 7h, nhân viên thi công đã phải bận rộn kiểm tra lần cuối, chuẩn bị từ 5h sáng
Lãnh đạo Trung ương và TPHCM cũng háo hức đón chờ
Báo chí cũng bận rộn từ sáng sớm để kịp thời đưa tin đến cho bạn đọc
Cuối cùng, tiếng súng lệnh xuất phát cũng vang lên lúc 7h40 phút
Chính thức xuất phát
Ca nô cảnh giới chạy trước mở đường
Các lực lượng trên bộ cũng ráo riết triển khai, bảo đảm an toàn tuyệt đối cho đoàn
Công nhân không ngừng tuần tra trên đốt hầm dìm trong quá trình di chuyển để kịp thời phát hiện sự cố
Trực thăng quân đội hỗ trợ đài truyền hình quay phim tư liệu
Tàu kéo của Thái Lan
Tàu đẩy dự phòng của Việt Nam
Tháp chỉ huy
Đội hình đoàn lai dắt nhìn từ cầu Phú Mỹ
Ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban Quản lý dự án Đại lộ Đông Tây và Môi trường nước vẫy chào đoàn cảnh giới trên bộ từ tàu kéo dự phòng
Những kỹ sư thi công cũng vui mừng vì nhiệm vụ sắp hoàn thành
12h30 phút, hai tháp chỉ huy của hầm dìm đã xuất hiện bên nhà truyền thống khu di tích Bến Nhà rồng
Hàng ngàn người dân chờ đón hai bên bờ Thủ Thiêm và Mỹ Cảnh
Chậm rãi về vị trí dự kiến thi công lúc 13h. Mặt sông hẹp nên công tác lai dắt đốt hầm dài đến 93m xoay ngang 90 độ không phải dễ dàng
Cẩn trọng nhích từng chút một . Kiểm tra tỉ mỉ góc độ của đốt hầm
Sau nhiều nỗ lực, đốt hầm số 1 cũng đã vào vị trí thiết kế lúc 14h, chờ được đánh chìm vào ngày 8/3
Tùng Nguyên - Công Quang (Dân trí)