“Tìm bãi đỗ xe đã như “mò kim đáy bể”, nay lại càng khó hơn bởi sau quyết thu hồi, lãnh đạo sở không bố trí điểm đỗ xe mới”, ông Nguyễn Thành Công, Giám đốc Công ty Kết nối đầu tư Việt Nam (số 1 Bà Triệu), bức xúc.
Chấp nhận nộp phạt
Sau khi điểm đỗ xe từ nhà số 2 - 24 đường Bà Triệu (quận Hoàn Kiếm) bị thu hồi (từ 25/1), hơn chục chiếc ôtô của cơ quan ông Công được Công ty Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội di chuyển sang gửi ở điểm mới trên đường Hỏa Lò (cách nơi làm việc khoảng 3 km). “Tiền nộp phạt với tôi còn rẻ hơn nhiều so với thiệt hại từ việc bãi đỗ xe quá xa đem lại. Không ít người trong công ty thỉnh thoảng đành phải “đỗ bừa”, ông Công nói.
 |
| Bãi đỗ xe trên đường Trần Nhân Tông luôn trong tình trạng quá tải. |
Dọc đường Bà Triệu có 5 điểm bị cấm đỗ xe là từ nhà số 2 - 24, 28 - 40, 44 -48, 60 - 66, 72 - 98. Tại các điểm này, vạch sơn quy định giới hạn điểm đỗ xe đã được xóa, tuy nhiên không thấy biển cấm dừng đỗ nên những hàng xe ô tô vẫn nối đuôi nhau “chờ công an” lập biên bản vi phạm. Anh Nguyễn Ly Thắng, lái xe của Văn phòng Tổ chức Sức khỏe gia đình thế giới (FHI) than phiền gần một tháng nay bị CSGT phạt gần một triệu đồng do đỗ sai quy định. Do phải đưa đón chuyên gia nước ngoài đi công tác nên bất cứ lúc nào được yêu cầu, anh Thắng phải có mặt đúng giờ. “Gần cơ quan không còn bãi gửi xe nên nhiều khi chấp nhận đỗ sai để được việc, dù bị phạt”, anh Thắng nói.
Ông Trần Đăng Hải, Phó chánh thanh tra Sở GTVT Hà Nội cho biết, quyết định của liên ngành GTVT - Công an nhằm chuẩn bị cho các phương án đảm bảo an toàn giao thông, phân luồng và phục vụ Đại lễ 1.000 năm sắp tới. “Sự gia tăng phương tiện cá nhân quá nhanh khiến đường phố luôn trong cảnh ùn tắc. Chủ các phương tiện cũng phải có ý thức chấp hành trong việc dừng đỗ để không vi phạm, bị phạt tiền”, ông Hải nói.
Nên cấm đỗ vào giờ cao điểm
Quyết định thu hồi điểm đỗ xe của liên ngành GTVT - Công an TP Hà Nội khiến lãnh đạo và nhân viên Sở Tài chính Hà Nội (số 38 đường Hai Bà Trưng) lao đao. Bãi đỗ xe của Sở chỉ đủ để xe máy, còn ô tô của cơ quan hay khách bên ngoài tới làm việc đều phải để ngoài mặt phố. Ngay khi nhận thông báo thu hồi điểm đỗ xe ô tô của Sở, ông Trần Văn Mạnh, Phó chánh văn phòng Sở Tài chính Hà Nội phải đôn đáo khắp nơi trong quận Hoàn Kiếm tìm thuê điểm đỗ. Tuy nhiên, mọi cố gắng của ông đều không có kết quả bởi “gần như tất cả các điểm đỗ quanh khu vực Sở đều đã bị thu hồi giấy phép”. Anh Nguyễn Văn Tiến, nhân viên bảo vệ của Sở Tài chính cho biết, lãnh đạo các cơ quan có xe riêng đến đây chỉ còn cách cho tài xế điều khiển xe chạy lòng vòng đâu đó. “Có người tự lái xe,vào Sở họp xong ra không thấy xe của mình đâu nữa. Họ phải mất cả ngày để tìm xem xe của mình bị cơ quan nào “kéo đi” vì vi phạm dừng đỗ sai quy định”, anh Tiến nói.
Không ít doanh nghiệp, cơ quan có trụ sở tại nhiều tuyến phố trung tâm như Trần Hưng Đạo, Hai Bà Trưng, phố Huế,… cũng đang vất vả tìm nơi gửi xe mới. Theo ông Chu Đức Tuấn, Phó giám đốc Công ty cổ phần 901 (kinh doanh điểm đỗ xe trên địa bàn Hà Nội), việc thu hồi 51 điểm đỗ xe khiến Hà Nội mất khoảng 12% bãi đỗ xe ô-tô. “Trong khi đó, quỹ đất dành cho xây dựng điểm, bãi đỗ mới trong các quận nội thành gần như không còn”, ông Tuấn nói và cho rằng để tạo thuận lợi cho các đơn vị, Hà Nội chỉ nên cấm đỗ xe dưới lòng đường vào giờ cao điểm buổi sáng và chiều; giờ thấp điểm có thể tận dụng rìa đường làm điểm đỗ xe để tạo thuận lợi cho người dân.