Gấp rút giải quyết ách tắc ở TP HCM

Đồng ý với kế hoạch mà TP HCM đề xuất để giải quyết tình trạng ách tắc giao thông và các chương trình mục tiêu chống ngập, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng cũng đồng thời yêu cầu thành phố phải rà soát lại quy hoạch và các chương trình, dự án phải có tầm nhìn xa, tính khả thi cao.

Dưới sự chủ trì của Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng, ngày 15/3, Thường trực Chính phủ đã có cuộc làm việc lãnh đạo chủ chốt TP HCM để xem xét và xử lý nhiều vấn đề cấp bách, liên quan đến phát triển kinh tế - xã hội của thành phố.  

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng xem sơ đồ mạng lưới giao thông TP HCM. Ảnh: TTXVN.

Theo báo cáo của UBND TP HCM, là đô thị lớn nhưng thực trạng phát triển hạ tầng giao thông, đô thị đang mất cân đối. Thành phố hiện có khoảng 3.768 km đường, trong đó 70% là đường có bề rộng dưới 7 m, trong khi số lượng, tốc độ gia tăng phương tiện và hành trình giao thông liên tục tăng mạnh. Hiện toàn thành phố có 4,4 triệu xe các loại, trong đó có 4 triệu xe máy, 404.000 ô tô. Trung bình mỗi ngày có thêm 115 ô tô và 1.149 xe máy mới đổ xuống các con đường, cùng với khoảng một triệu xe máy, 60.000 ôtô từ ngoại tỉnh vào nội đô.

Bên cạnh đó, thành phố đang phải đối mặt với tình trạng ngập nước ngày càng nghiêm trọng. Hiện hệ thống thoát nước của thành phố  mới đạt khoảng 1/6 chiều dài cần xây dựng và chỉ phục vụ 10% diện tích cần thoát nước. Do diễn biến ngày càng bất lợi của thời tiết, 79 tuyến đường, 629 ha trong khu vực nội thường xuyên úng ngập thành khi xuất hiện triều cường… Lãnh đạo thành phố cho biết, cùng với ách tắc giao thông, úng ngập là những nguyên nhân khiến kinh tế - xã hội thành phố chưa phát triển tương xứng với tiềm năng.

Đây cũng chính là hai vấn đề trọng tâm của buổi làm việc và nhận được nhiều ý kiến phân tích, mổ xẻ của các đại biểu. Theo Bộ trưởng GT-VT Hồ Nghĩa Dũng, hầu như tháng nào TP HCM cũng có dự án giao thông khởi động, song chất lượng quy hoạch giao thông lại chưa được nâng cao. Thành phố cần từng bước tách biệt phương tiện giao thông hỗn hợp trên các tuyến đường; chú ý đầu tư giao thông tĩnh, dành đất cho bến bãi đậu xe.

Trong khi đó, Bộ trưởng Bộ Công thương Vũ Huy Hoàng đề nghị TP HCM thực hiện tốt việc di dời, cải tạo cảng; đấu nối hệ thống cảng với đường giao thông để năng lực thông quan hàng hóa được nhanh hơn. Các dự án giao thông trên địa bàn thành phố, dù là địa phương hay trung ương đầu tư cũng cần phải đẩy nhanh tiến độ.  

Ách tắc giao thông ở TP HCM có một phần nguyên nhân từ các dự án xây dựng chậm tiến độ.

Phát biểu tại buổi làm việc, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng khẳng định, Chính phủ luôn quan tâm tạo điều kiện để TP HCM ngày càng phát triển, tạo động lực cho cả nước bước sang kế hoạch 5 năm giai đoạn 2011 - 2015.

Thủ tướng chỉ rõ, trong ba hướng đột phá để phát triển nhanh, bền vững của đất nước  (cơ chế quản lý, nguồn nhân lực và hạ tầng kỹ thuật), thì TP HCM đang gặp phải thách thức không nhỏ về hạ tầng kinh tế, kỹ thuật và xã hội. Những lực cản này phải được ưu tiên khắc phục, giải quyết trước một bước.

Đồng ý với kế hoạch do thành phố đề xuất để giải quyết tình trạng ách tắc giao thông và xử lý chống ngập, Thủ tướng cũng yêu cầu TP HCM rà soát quy hoạch, tính toán lại những chương trình, dự án để có tầm nhìn xa, có tính khả thi cao.

Nhấn mạnh đến tiến độ các dự án đang và sẽ làm, Thủ tướng yêu cầu TP HCM phải tập trung thực hiện quyết liệt để các dự án hoàn thành đúng tiến độ, sớm phát huy hiệu quả. “Nhu cầu đầu tư xây dựng hạ tầng của thành phố là rất lớn, song thời gian qua, tiến độ triển khai nhiều dự án chậm trễ, thậm chí góp phần gây ra ách tắc, cản trở giao thông, sinh hoạt của nhân dân”, Thủ tướng chỉ rõ và nhấn mạnh thêm: về vấn đề quan trọng nhất để triển khai đầu tư hạ tầng thành phố là vốn.

Đối với các dự án đầu tư có hiệu quả, Chính phủ sẽ tạo điều kiện tối đa cho TP HCM đủ lực, đủ cơ chế để triển khai, từ nguồn vốn ngân sách, vốn vay, ODA, cho đến đổi đất lấy hạ tầng... “Chính phủ  sẽ bảo lãnh vốn vay cho thành phố, nhưng dự án phải hiệu quả”, Thủ tướng khẳng định.