Lai dắt đốt hầm Thủ Thiêm số 2 nhanh hơn dự kiến

12g trưa 5-4, Bộ trưởng Xây dựng Nguyễn Hồng Quân và Chủ tịch UBND TP.HCM Lê Hoàng Quân đã nâng ly chúc mừng việc lai dắt thành công đốt hầm Thủ Thiêm số 2.

12g25, tàu kéo xoay đốt hầm số 2 vào vị trí gần đốt hầm số 1 khu vực bến Nhà Rồng - Ảnh: TTD

7g30, giám đốc Sở Giao thông vận tải TP.HCM Trần Quang Phượng phát súng lệnh khởi hành - Ảnh: T.T.D

Lúc 7g40, đốt hầm số 2 đã được kéo vào khu vực sông Nhà Bè - Ảnh: T.T.D.

Theo Ban quản lý dự án đại lộ Đông Tây và môi trường nước TP.HCM, đốt hầm số 2 dài 93m, rộng 33m, cao 9m và nặng 27.000 tấn sẽ đi 22 km trên tuyến sông Lòng Tàu, Nhà Bè về lắp đặt ở sông Sài Gòn. Việc lắp đặt đốt hầm số 2 được đánh giá là khó hơn đốt hầm số 1 vì vị trí nằm ở giữa sông Sài Gòn.

Đoàn tàu lai dắt gồm 11 chiếc, trong đó 4 chiếc tàu lai dắt của Thái Lan kéo đốt hầm, hai tàu dắt gồm một chiếc ở phía trước và một chiếc phía sau để đẩy các phương tiện thủy vi phạm vào vùng cấm lưu thông dạt ra ngoài, một canô chỉ huy đoàn tàu, bốn ca nô cảnh sát giao thông và tổ công tác.

12 chốt canô cảnh giới của lực lượng hàng hải và cảnh sát giao thông thủy để bảo vệ không cho các phương tiện thủy lưu thông vào hành trình đoàn tàu.

Ngoài ra còn có một số canô chở bác sĩ, phòng cháy chữa cháy, đoàn các nhà khoa học của các trường đại học Bách khoa TP.HCM, Giao thông vận tải TP.HCM, Kiến trúc TP.HCM và trường đại học Xây dựng Hà Nội.

Vận tốc 5km/g

Sáng 5/4, do vùng sông rộng nên tốc độ tàu chạy có thể nhanh hơn lần lai dắt trước. Việc xuất phát lai dắt đốt hầm 2 nhanh hơn 7 phút so với lần trước.

8 giờ, đoàn lai dắt đã đến khu vực kho xăng Petrolimex. Lòng sông rộng, tốc độ nhanh hơn 0,3km so với lần lai dắt đốt hầm số 1 (đạt 5-7km/h). Đến 9g đoàn tàu đã đến Mũi Đèn Đỏ. Do khu vực này có địa hình phức tạp nên đoàn tàu lai dắt đã giảm tốc độ từ 6km/g xuống còn 5km/g.

Cùng đi với đoàn lai dắt có 20 cán bộ của các trường ĐH Xây dựng Hà Nội, ĐH Kiến trúc TP.HCM... tham gia hành trình để tìm hiểu, nghiên cứu hầm Thủ Thiêm.

Có mặt trên đoàn tàu lai dắt, phóng viên Ngọc Ẩn đã trao đổi với ông Nguyễn Bá Hoàng - phó hiệu trưởng Trường ĐH Giao thông vận tải TP.HCM - cán bộ tham gia đoàn lai dắt. Ông Hoàng cho biết đã từng đi tham quan hầm dìm ở Nhật nhưng lần đầu tiên tham gia nghiên cứu đốt hầm Thủ Thiêm để chuẩn bị cho công tác nghiên cứu đào tạo cho lớp kỹ sư trẻ Việt Nam. 

Theo ông Hoàng, việc định vị bằng vệ tinh khá thuận lợi để dìm đốt hầm nặng 27.000 tấn mà sai số chỉ 4mm là khá thành công.

9g30, đoàn tàu lai dắt đốt hầm đã đến chân cầu Phú Mỹ. Trên cầu, xe cộ vẫn lưu thông bình thường nhưng có lực lượng điều tiết giao thông. Sau khi đốt hầm lai dắt qua chân cầu Phú Mỹ thì đoạn sông hạ lưu sông Sài Gòn, tàu bè đã được lưu thông bình thường trở lại.

Lúc 9g50, đoàn lai dắt đốt hầm số 2 đã qua cầu Phú Mỹ, tàu kéo tiến vào trung tâm thành phố.

Về đích

Theo ông Lê Bá Khánh - chủ nhiệm khoa cầu đường ĐH Bách Khoa TP.HCM, việc lai dắt đốt hầm đã được chuẩn bị rất chu đáo và người dân quan tâm sát sao sự kiện này. Ông Khánh cho biết do hiện nay nhu cầu xây dựng các công trình giao thông trọng điểm quá cao nên việc tham gia nghiên cứu đi thực tế công trình lai dắt là điều cần thiết cho công tác giảng dạy được thuyết phục hơn.

Ông Khánh cũng cho biết hai ngành cao học hiện đang thu hút đông đảo sinh viên tham gia là ngành xây dựng đường ôtô và xây dựng hầm.  

10g, đoàn tàu lai dắt đã đến khu vực sông phía sau khu chế xuất Tân Thuận. Khúc sông này cong và lòng sông hẹp nên đoàn tàu chỉ chạy với tốc độ khá chậm 4km/h. Lúc 10g40, đoàn tàu lai dắt đã về đến cảng VICT, tàu chạy rất chậm nên nước chỉ lăn tăn sóng. Theo ban quản lý dự án, khoảng 11g20 tàu sẽ về đến khu vực cầu Tân Thuận (Q.7). Công tác lai dắt đến giờ phút này vẫn diễn ra thuận lợi, suôn sẻ.

9g30, tàu kéo đốt hầm chuẩn bị chui qua cầu Phú Mỹ - Ảnh: T.T.D.

Lúc 11g25, tàu kéo đốt hầm số 2 đi qua cầu Tân Thuận - Ảnh: T.T.D.

Đốt hầm số 2 về cách vị trí đốt hầm dìm thứ nhất 200m lúc 12g. Các thủy thủ trên 4 chiếc tàu lai dắt chuẩn bị xoay đốt hầm vào vị trí. Lúc này, các phương tiện giao thông đường thủy đã được phép lưu thông tại khu vực từ cảng Bến Nghé hướng về sông Lòng Tàu.

Đúng 12g, đoàn tàu lai dắt đã đưa đốt hầm vào đúng vị trí dìm. Như vậy, hành trình lai dắt lần này kết thúc sớm hơn lần trước đúng 1 giờ. Bộ trưởng Xây dựng Nguyễn Hồng Quân và Chủ tịch UBND TP.HCM Lê Hoàng Quân đã nâng ly rược chúc mừng việc lai dắt thành công đốt hầm Thủ Thiêm số 2.

Kinh nghiệm sâu sắc

Ông Lê Hoàng Quân - Chủ tịch UBND TP.HCM - cho biết thành công lần này có được là nhờ TP.HCM rút kinh nghiệm sâu sắc của lần lai dắt trước đó. Bên cạnh đó là việc nắm rõ về dòng chảy của sông để quyết định giờ xuất phát hợp lý, cộng thêm thời tiết thuận lợi, lòng sông thông thoáng cùng đội ngũ các chuyên gia tổ chức, phối hợp nhuần nhuyễn đã góp phần đẩy nhanh tiến trình lai dắt đốt hầm lần nay.

Sơ đồ đường di chuyển đốt hầm Thủ Thiêm số 2 ngày 5-4 - Đồ họa: Như Khanh

Đúng 12g, đốt hầm vào khu vực bến Nhà Rồng - Ảnh: TTD

12g25 tàu kéo xoay đốt hầm số 2 vào vị trí dìm - Ảnh: T.T.D.

Sau khi đã xoay vào đúng vị trí, đốt hầm bước vào giai đoạn dìm. Ngày 5-4 trở thành một ngày đánh dấu sự phát triển của công trình hầm Thủ Thiêm: hoàn tất việc lai dắt 2 đốt hầm. Việc lai dắt nhanh đốt hầm số 2 nhanh hơn dự kiến sẽ là kinh nghiệm quý giá cho quá trình lai dắt 2 đốt hầm còn lại trong thời gian tới.

Tuổi trẻ