Trước thông tin lực lượng công an quyết xử phạt xe chưa sang tên đổi chủ theo quy định, “cò” dịch vụ hoàn tất hồ sơ xe chính chủ đã mọc lên như nấm với đủ chiêu hút khách
Muốn nhanh, nhờ cò!
Minh họa: NGUYỄN TÀI
Tìm đến một địa chỉ trên phố Chùa Hà, chúng tôi bất ngờ bởi đây là địa chỉ của trung tâm hợp tác và hỗ trợ tuyển sinh. Theo lời của nhân viên tên Hoàn, trung tâm không từ chối trường hợp nào bởi có đội ngũ nhân viên làm việc chuyên nghiệp. “Tất cả những trường hợp còn giấy tờ hoặc mất, chúng em đều làm được và có cam kết đàng hoàng” - Hoàn nói. Sau khi nghe chúng tôi nói về chiếc xe Honda Wave S trị giá 12 triệu đồng đã mất hết giấy tờ, Hoàn yêu cầu cung cấp thông tin về loại xe, giá xe khi mua, thông tin về chủ cũ rồi chốt phí dịch vụ từ 4-5 triệu đồng. Tuy nhiên, Hoàn nói tùy theo những phát sinh trong quá trình làm thủ tục, khách hàng có thể phải trả thêm tiền và phải đặt cọc 1/2 giá dịch vụ.
Thắc mắc về mức giá quá cao so với quảng cáo, Hoàn giải thích: “Mất giấy tờ như vậy thì mức giá đó là ưu đãi lắm rồi”. Hoàn bảo chúng tôi đọc báo để biết về quyết tâm xử phạt của CSGT kể từ ngày 15-4. Xe máy 800.000 đồng đến 1,2 triệu đồng thì đâu có rẻ, rồi còn bị bắt đi làm thủ tục “chính chủ” cho phương tiện.
Gặp chúng tôi tại một cửa hàng bán xe máy cũ trên phố Chùa Hà, anh Nguyễn Tuấn Anh (quận Cầu Giấy) cho biết: “Mất tầm 3 - 5 triệu đồng nhưng ở đây họ có mối nên làm nhanh lắm. Tôi ngại đến cơ quan Nhà nước làm vì rườm rà và lâu hơn”. Tuấn Anh cho biết đã giới thiệu nhiều người bạn sử dụng xe “không chính chủ” đi làm dịch vụ cho đỡ phải gặp rắc rối.
Lách luật
Các quy định liên quan đến xử phạt “xe không chính chủ” không chỉ khiến người dân hoang mang mà ngay cả các cơ sở bán nhiều xe máy cũ cũng rơi vào tình trạng ế ẩm. Để duy trì hoạt động, rất nhiều hình thức khuyến mãi được các cơ sở này tung ra, như khuyến mãi 1/2 giá đăng ký “xe chính chủ” hoặc viết giấy bán xe không ghi thời hạn. Các “cò” sẽ photocopy CMND của người đứng tên đăng ký xe, chuyển lại cho người mua, sau đó kèm theo giấy tờ mua bán không đề ngày tháng giao dịch để nếu người sử dụng gặp CSGT thì có cớ thoát xử phạt. Đây là cách lách luật mà các cơ sở sử dụng và theo nhiều “cò” là tương đối có hiệu quả.
Mất tiền oanKhông ít trường hợp đã mất tiền oan cho các “cò” đăng ký chính chủ phương tiện. Chị Nguyễn Thị Tuyết (quận Thanh Xuân) cho biết trước đây có nhờ người quen mua hộ chiếc xe Yamaha Sirius ở huyện Đông Anh nhưng chỉ có giấy tờ viết tay và làm mất rồi nên giờ phải nhờ dịch vụ trên phố Huế tìm chủ cũ xin xác nhận lại. Dù đã đặt cọc hơn 1 triệu đồng nhưng “cò” cứ lần lữa mãi với đủ lý do. “Cuối cùng, họ bảo không tìm được nhưng cũng không trả tiền đặt cọc với lý do phải thanh toán tiền “phí tìm người” - chị Tuyết nói.
Kiến nghị hoãn xử phạtHiệp hội Vận tải hàng hóa Hà Nội vừa có văn bản gửi Bộ Công an đề nghị hoãn xử phạt lỗi không sang tên đổi chủ phương tiện từ ngày 15-4 theo Thông tư 11. Theo đó, hiệp hội cho rằng tình trạng xe không chính chủ nhiều như hiện nay xuất phát từ cách quản lý quan liêu trong quá khứ của cơ quan chức năng nên cần phải có thời gian để tuyên truyền rộng rãi, tạo điều kiện cho người dân tự giác chấp hành quy định để không bị xử phạt.
Trong khi đó, theo dự thảo lần ba Nghị định xử phạt vi phạm hành chính trong giao thông đường bộ và đường sắt được Bộ GTVT đưa lấy ý kiến các ban ngành, người dân vào ngày 26-3, nội dung phạt chủ phương tiện không chuyển quyền sở hữu phương tiện đã được bãi bỏ. Sau khi lấy ý kiến người dân từ thực tiễn triển khai Nghị định 71, Bộ GTVT thấy rằng không nên xử phạt hành vi này vì tính khả thi của quy định chưa cao, chưa nhận được sự đồng thuận của đại đa số người dân.