Bộ GTVT đã cắt cử 7 đoàn Thanh tra do 7 Thứ trưởng dẫn đầu về kiểm tra tình hình tai nạn giao thông tại các địa phương, để đảm bảo an toàn và thể hiện sự sâu sát thực tế, có lẽ các đoàn này nên đi kiểm tra bằng xe bọc thép lội nước và mô tô “dân chơi”.
Thanh tra Bộ GTVT nên học Thái Nguyên đi lại bằng xe bọc thép lội nước (trái), và trải nghiệm cảm giác mạnh khi đi bằng mô tô "dân chơi" của Thanh tra GTVT Đồng Nai (phải).
Tai nạn giao thông tăng, đặc biệt từ đầu năm tới nay nhiều người phải bỏ mạng vì tai nạn... Đáng lưu ý là cái chết của nữ sinh Đinh Thị Phương Thảo (SN 1991, quê Bình Định, sinh viên trường ĐH Kinh tế - Luật, ĐH Quốc gia TP.HCM), vào ngày 8/7, khi Thảo cùng bạn về KTX Đại học Quốc gia TP. HCM trong lúc trời mưa đã bị nước cuốn xuống suối. Bạn của Thảo may mắn bám được vào cành cây bên suối nên được người dân cứu, còn Thảo bị nước cuốn vướng vào bụi cây và sau đó tử vong tại bệnh viện.
Tại cầu Suối Nhum (phường Linh Trung, quận Thủ Đức) nơi Thảo bị nước cuốn trôi, lực lượng chức năng đã trục vớt được 4 xe máy, như vậy đoạn cầu này đã có rất nhiều người gặp nạn, nhưng nó vẫn không được khắc phục. Người ta chỉ quan tâm tới đoạn suốt này cùng những mối đe dọa của nó khi Thảo phải đánh đổi bằng tính mạng của mình.
Nhiều người giật mình, tỏ vẻ không tin câu chuyện trên, khi giữa thành phố phát triển và hiện đại nhất nước mà sao vẫn có người chết đuối vì bị nước suối cuốn trôi. Nhưng nó sẽ trở nên bình thường nếu quý vị thường xuyên đọc báo và để ý thấy những mẩu tin như học sinh bị sụt xuống cống thoát nước tử vong, em nhỏ sụt miệng cống mất nắp, chết đuối vì sụt miệng cống… hay chứng kiến cảnh đoàn người và xe bì bõm lội nước ngập quá đầu gối mỗi khi thành phố mưa to, triều cường…
Người viết lại nhớ tới cảnh tượng nhiều thí sinh dự kỳ thi vừa rồi ở Thái Nguyên đã được quân đội đưa xe bọc thép, xe lội nước chở tới địa điểm thi vì nước lũ làm ngập nhiều tuyến đường.
Trước đó là tin Hà Nội sẽ trích ngân quỹ mua xuồng máy để đi lại trong thành phố mỗi khi đường ngập. Có lẽ TP. HCM cũng nên học Hà Nội ở điểm này, trang bị lấy vài chục, thậm chí vài trăm và nhiều hơn nữa, trang bị cho mỗi phường một vài cái, để khi mưa xuống, đường ngập là có xuồng để đưa người dân đi lại, đảm bảo an toàn tính mạng, số tiền này có thể trích từ Quỹ bảo trì đường bộ, vì mua xuồng cũng mục đích là để đả bảo tính mạng, an toàn cho những người tham gia giao thông đường thủy bất đắc dĩ.
Mà Bộ Giao thông vận tải cũng vừa cắt cử 7 đoàn thanh tra do 7 Thứ trưởng dẫn đầu đi kiểm tra tình hình an toàn giao thông tại các địa phương, tại sao không kết hợp luôn đợt này để thực tế phương pháp hạn chế số người chết vì đuối nước khi tham gia giao thông, là có thể đi thanh tra bằng xuồng hoặc bằng xe lội nước. Thậm chí là tổ chức các buổi diễn tập để các lực lượng làm quen với hình thức giao thông kiểu mới giữa nội thành, đi lại bằng xuồng và xe lội nước.
Lại nói tới đoàn Thanh tra của Bộ GTVT về các địa phương, người viết chợt nghĩ đoàn nào về thanh tra ở tỉnh Đồng Nai và Tây Ninh sẽ là sướng nhất, vì có khi ngay từ cửa ngõ vào tỉnh đoàn đã được dàn “xe dân chơi” toàn những Yamaha R6, Honda CBR 1000, Kawasaki Ninja 250R, Kawasaki Boss 175 phân khối… của Thanh tra giao thông vận tải (Sở GTVT) dàn hàng đón tiếp.
Và nếu cán bộ đoàn thanh tra Bộ có chán đi lại bằng ô tô, muốn thử cảm giác mạnh, và thử xem thế nào là “dân chơi xe” thì cũng có thể tự mình điều khiển dàn mô tô khủng này đi thanh tra. Tuy có cảnh báo là đường xấu nên đi mô tô khủng, giá vài trăm triệu mối chiếc cũng không nhanh hơn đi xe số là bao nhiêu, và cũng xin cảnh báo trước là vì đường xấu, ổ gà, ổ voi nhiều nên cũng không nên đi nhanh, nguy cơ tai nạn là rất cao.
Lúc đấy lại có tin “cán bộ đi thanh tra tình hình tai nạn giao thông ở các địa phương gặp tai nạn giao thông” thì dở quá, dư luận lại bảo báo cáo kết quả thanh tra tất cả đều tốt sao vẫn tai nạn, mà lại tai nạn với chính cán bộ thanh tra. Lại tạo dư luận không tốt, rằng là có những cái không thể đưa vào báo cáo, nên cán bộ thanh tra chứng minh bằng hành động để thay cho lời muốn nói!
Hay lại như Giám đốc Sở GTVT TP. Hải Phòng, khi thật thà thừa nhận không quản lý nổi các doanh nghiệp vận tải và đa số các doanh nghiệp hoạt động khi chưa được cấp phép. Rồi Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng dọa cách chức vị này, thì vị Giám đốc Sở kia lên tiếng bảo rằng “anh Thăng nói vậy cho vui thôi”. Và Thanh tra Bộ về kiểm tra, đúng là có tới hơn 95% doanh nghiệp vận tải bằng container ở Hải Phòng hoạt động không được cấp phép thật. Giờ bàn dân tiên hạ đang đợi xem “anh Thăng nói vậy cho vui thôi” hay là nói thật, làm thật.
Phạm Thanh (Phunutoday)