Khi đê chắn trở thành bẫy
Tưởng rằng khi đê chắn cát, bờ kè, nạo vét luồng, vũng quay đậu cho tàu thuyền... thuộc dự án thông cửa biển và xây dựng cảng cá Sa Huỳnh, xã Phổ Thạnh, huyện Đức Phổ, với tổng kinh phí khoảng 23 tỉ đồng hoàn thành thì tàu thuyền ra vào sẽ dễ dàng hơn, nào ngờ ngược lại cửa bị bồi lấp mỗi năm một nặng thêm.
 |
| Nhiều tàu thuyền ở Phổ Thạnh không thể neo đậu vì con đê chắn sóng này |
"Ngày trước nếu tàu thuyền bị mắc cạn chỉ cần tàu khác ra kéo là xong, cùng lắm là bị hư hỏng nhẹ. Nhưng bây giờ tàu mà mắc cạn thì chủ phương tiện về chuẩn bị tiền đóng tàu khác là vừa" - Lão ngư Nguyễn Hải (65 tuổi), bức xúc.
Do cửa biển như vậy nên sau mỗi chuyến ra khơi, nhất là vào dịp nghỉ Tết cổ truyền hàng năm, hơn 2/3 số chủ thuyền ở Phổ Thạnh đành vào các nơi khác trong tỉnh và vùng lân cận để bán hải sản đánh bắt và neo đậu lại.
 |
| Phía trong cửa biển Sa Huỳnh ngày càng bị cát bồi lấp nặng |
Ông Nguyễn Duy Trinh, Phó chủ tịch UBND xã Phổ Thạnh, cho biết: Riêng dịp Tết 2011 này, trong tổng số gần 790 phương tiện toàn xã, thì chỉ có khoảng 250 tàu thuyền có công suất từ 90 CV là về đậu trong cảng. Còn lại khoảng 540 chiếc, có công suất từ 90 CV trở lên là neo đậu tứ tán ở khắp nơi, trong đó nhiều nhất ở Tịnh Kỳ, huyện Sơn Tịnh; cảng TP Đà Nẵng và tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu.
Tốn tiền triệu thuê người trông tàu
Không thể để khối tài sản, với trị giá của mỗi chiếc tàu thuyền trên dưới cả tỉ đồng nơi đất khách, các chủ phương tiện phải thuê người trông coi trong những ngày Tết. Nếu là ngư dân quen biết ở cùng xã thì giá từ 5-7 triệu đồng/chiếc. Còn giao cho nhóm người ở tại địa phương đó trông coi tuy giá “mềm” hơn, từ 3-4 triệu đồng/chiếc, nhưng không an tâm bằng, chủ tàu Trần Văn Thanh (45 tuổi), ở thôn Thạnh Đức, cho biết. Thuê người trông ngoài tốn kém tiền bạc, thì các chủ tàu cũng không khỏi lo lắng, nhất là những lúc biển động và gió to, sóng lớn như Tết năm nay.
 |
| Cửa Biển Sa Kỳ, nơi hàng trăm tàu thuyền ở Phổ Thạnh đậu nhờ |
Còn nhớ vào dịp Tết cách đây khoảng 3 năm, khi đang neo tại cảng ở TP Đà Nẵng, thì dây neo tàu bị đứt, tàu trôi và suýt chút nữa bị chìm xuống biển. Từ đó về sau, 2 vợ chồng và đứa con trai lớn của chủ tàu Lê Thanh Tùng (49 tuổi), ở thôn Thạnh Đức, thay phiên nhau ra đón xuân nơi đất khách để giữ phương tiện.
"Thôi thì thà như vậy còn hơn mang tiếng ăn Tết ở nhà, mà cứ lo lắng không yên", chủ tàu Nguyễn Thanh Quân, ở thôn Thạnh Đức, tâm sự.
P.H.O (Bee.net)