Sở hữu ô tô, tứ bề khổ sở

Vợ chồng chị Hoa Minh vừa quyết định chia tay chiếc ô tô 4 chỗ hiệu Mitsubishi để chuyển sang một chiếc xe 7 chỗ cho rộng rãi. Giá bán xe cũ dù được tính bằng USD, nhưng chị Minh lại nhận VND vào lúc tỷ giá chưa thay đổi.

Việc đặt mua xe mới dù cũng được làm đồng thời, nhưng với tâm lý "chưa vội", chỉ đặt cọc ít tiền cho đại lý và chờ hơn một tháng để có xe. Đến ngày lấy xe, chị được đại lý thông báo, do tỷ giá tăng, nên hãng quyết định tăng giá bán thêm gần 40 triệu đồng so với giá niêm yết bằng VND.

Chưa kịp hưởng niềm vui có xe mới, dù phải bỏ thêm 40 triệu đồng, quyết định tăng giá xăng thêm gần 3.000 đồng/lít với xăng A92 lại khiến chị Minh lo lắng. Chị nhẩm tính, với việc xăng tăng giá, mỗi tháng, nếu vẫn dùng chiếc xe cũ, chị tốn thêm khoảng 500.000-700.000 đồng tiền đổ xăng.

Giá xăng tăng khiến không ít người có ô tô chùn tay. Ảnh: Đức Thanh.

Không phải chi thêm tiền khi mua xe mới như chị Minh, anh Phong - người đang sử dụng chiếc Lexus 570 - cho hay, anh phải chi thêm 240.000 đồng mỗi khi phải đổ 80 lít xăng để đầy bình chiếc xe này. Dù số tiền này hoàn toàn nằm trong khả năng chi trả của một "đại gia", nhưng anh Phong cũng cho hay, nếu giá xăng tiếp tục tăng, thì chắc anh cũng phải chuyển sang dùng chiếc xe ngốn ít xăng hơn.

Giá xăng tăng có thể chưa ngay lập tức làm chùn tay những người có ô tô, nhưng với thực tế "cái gì cũng tăng giá", doanh nghiệp làm ăn khó khăn hơn, chi phí trong từng gia đình đang bị đội lên đáng kể, thì việc sử dụng và mua sắm ô tô đang được cả doanh nghiệp lẫn người tiêu dùng cân nhắc kỹ càng vào thời điểm này.

Một doanh nghiệp kinh doanh ô tô cho hay, tỷ giá tăng khiến giá xe bị điều chỉnh mạnh thời gian qua. Hơn nữa, các chi phí cao hơn cho mỗi chiếc xe, như đóng thuế ngay, lãi vay ngân hàng, đều dồn vào giá xe.

Trong điều kiện kinh tế khó khăn, các nguồn tiền cho vay tiêu dùng, chứng khoán hay bất động sản được thắt chặt cũng sẽ khiến nhiều người tạm gác ý định mua xe.

Trên thực tế, việc điều chỉnh giá xăng thêm 2.900 đồng/lít dù khá cao, nhưng mới bằng 44,66% mức lẽ ra phải điều chỉnh. Còn việc tăng giá 3.550 đồng/lít với diesel cũng chỉ bằng 56,71% mức đáng lẽ phải điều chỉnh.

Dù đã điều chỉnh, thì giá xăng trong nước vẫn thấp hơn giá xăng của Lào khoảng 5.100 đồng/lít và của Campuchia khoảng 4.200 đồng/lít, của Trung Quốc khoảng 3.200 đồng/lít.

Vì vậy, Bộ Tài chính cho rằng, từ quý II/2011 trở đi, nếu giá xăng thế giới tăng, thì điều chỉnh tăng giá trong nước, còn nếu giá xăng thế giới giảm thì khôi phục mức thuế nhập khẩu, sau đó thực hiện giảm giá bán (nếu có điều kiện).

Để thích ứng với tình hình, các doanh nghiệp ô tô hàng đầu cũng chuẩn bị ra mắt những sản phẩm mới tốn ít xăng hơn.

Theo đó, ngay đầu tháng 3, Toyota Việt Nam sẽ mở màn với sản phẩm Toyota Yaris vốn được nhập khẩu qua các doanh nghiệp thương mại. Chậm hơn một chút trong việc bán Fiesta, nhưng tới thời điểm này, các đại lý của Ford Việt Nam đã nhận được kha khá đơn hàng cho mẫu xe nhỏ nổi tiếng toàn cầu này.

Theo Đầu tư