Trao đổi với Dân Việt chiều 20.4, ông Tô Tử Hùng, Phó Trưởng phòng An ninh Hàng không – Cục Hàng không Việt Nam, cho biết đang yêu cầu các nhân viên an ninh hàng không ở sân bay Đà Nẵng báo cáo và ghi nhận nhiều nguồn thông tin khác để làm rõ vụ việc.
 |
Ông có thể cho biết những thông tin mà An ninh hàng không nắm được về vụ việc này như thế nào?
- Tôi đang cầm trong tay hồ sơ vụ việc này.
Theo các báo cáo, biên bản từ cảng hàng không Đà Nẵng cho thấy: Vào lúc 2 giờ ngày 19.4, lực lượng an ninh sân bay nhận được thông báo từ Vietnam Airlines đề nghị áp tải hành khách Lê Minh Khương vì hành khách gây rối.
Việc gây rối được xác định dựa trên biên bản của tiếp viên và cơ trưởng, thứ hai là được xác định trong Nghị định số 60/NĐ-CP ngày 03.6.2010 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng.
Trong văn bản được lập ghi nhận vụ việc, anh Khương có hành vi đòi xuống máy bay khi máy bay đang lăn bánh, la hét lớn, do vậy cơ trưởng là Ivanov Krassimir và tiếp viên Nguyễn Thị Hoa từ chối phục vụ hành khách này. Khi lực lượng an ninh yêu cầu hành khách xuống máy bay thì hành khách không chấp hành và buộc lực lượng an ninh cơ động phải dùng biện pháp để đưa hành khách này xuống.
Theo yêu cầu của Cảng vụ hàng không miền Trung, Công ty Dịch vụ An ninh hàng không Đà Nẵng phải chuyển vụ việc cho Cảng vụ Hàng không Miền Trung xử lý. Nhưng Cảng vụ vừa cho biết, anh Khương đã tự ý bỏ đi. Anh Khương cũng không chấp nhận ký vào biên bản.
Theo phản ánh của anh Khương và người làm chứng có nhiều chi tiết khác. Lúc xảy ra sự việc, anh Khương chỉ đòi lại cuống vé để tiếp tục đi máy bay tiếp chứ không phải đòi xuống máy bay.
- Văn bản cũng ghi nhận việc anh Khương đòi lại thẻ lên máy bay (boarding pass - PV). Tuy nhiên, vấn đề ở đây là, anh Khương có hành vi quát mắng, đe dọa an toàn vận hành của máy bay.
Theo ông, việc huy động đến 20 nhân viên an ninh cùng với việc dùng dùi cui thụi vào bụng… có là thái quá?
- Nguyên tắc là khi máy bay lăn bánh, hành khách phải tuân theo điều khiển của phi hành đoàn. Khi hành khách không chấp hành thì lực lượng an ninh mới phải áp dụng biện pháp nghiệp vụ. Tuy nhiên, tôi đang yêu cầu những người tham gia áp giải anh Khương báo cáo để đối chiếu với những thông tin phản ánh của báo chí.
Ở đây, có thể do anh Khương có võ thuật nên có thể an ninh phải huy động nhiều người như vậy?
Lúc đó, an ninh hàng không làm sao biết được anh Khương là võ sư?
- Lúc xảy ra sự việc, anh Khương có thông báo với nhân viên an ninh anh ấy là võ sư. Do vậy, việc áp dụng bao nhiêu người là do lực lượng an ninh tính toán. Cho nên không thể nói đông hay không.
Tuy nhiên, nguyên tắc chúng tôi không tấn công mà chỉ làm công tác phòng ngừa, đảm bảo hành khách không làm ảnh hưởng đến người khác. Nếu tấn công là sai. Chúng tôi cũng lắng nghe các nguồn thông tin khác từ anh Khương, từ những người làm chứng để xác định chính xác có hay không việc có những hành vi thô bạo, quá mức cần thiết.
Có chi tiết là bố của anh Khương 73 tuổi cũng bị khóa tay, Phòng an ninh có xác minh việc này?
- Tôi cũng ngạc nhiên về chi tiết này. Tuy nhiên, hiện thông tin vẫn chưa cụ thể, có thông tin cho rằng nhân viên đòi khóa tay nhưng sau đó thì không khóa nữa. Vì vậy, chúng tôi đang xem xét. Còn lại trong biên bản gửi ra thì không có chi tiết này.
Ông có đánh giá ban đầu như thế nào về việc này?
- Hiện tôi vẫn đang chờ báo cáo của các nhân viên an ninh, các cơ quan liên quan và thông tin từ nhiều phía và chúng tôi sẽ sớm có đánh giá, kết luận về vụ việc này.
Vâng, xin cảm ơn ông!
Bảo An thực hiệnDân Việt
*