Vào mùa... buôn lậu

 

Tại khu vực biên giới xã Vĩnh Ngươn (thị xã Châu Đốc), thời điểm này, ngày cũng như đêm, từ khu vực chợ gò Tà Mâu (Campuchia), hàng trăm chiếc ghe, vỏ lãi vận chuyển hàng lậu tuồn vào Việt Nam.

Cung đường hàng lậu

Từ thị xã Châu Đốc, ngược lên cánh đồng Vĩnh Ngươn bằng đường bộ chừng 5 km, trên con đường trải nhựa thuộc ấp Vĩnh Chánh, từ xa đã nghe tiếng gầm rú của những chiếc xe máy đã được đôn dên, xoáy nòng chất đầy hàng hóa chạy bạt mạng từ hướng cánh đồng Vĩnh Ngươn về thị xã Châu Đốc. Với đường biên giới dài gần 100 km, đây là điều kiện lý tưởng để dân buôn lậu biên giới gia tăng hoạt động. Ngoài ra, hàng lậu xuất phát từ chợ gò Tà Mâu được vận chuyển bằng đường thủy vượt cánh đồng Vĩnh Ngươn, xuôi dọc theo kênh Vĩnh Tế tuồn vào nội địa. Chợ gò Tà Mâu với những dãy nhà sàn dài chứa và trưng bày hàng hóa đủ các chủng loại: thuốc lá, điện thoại, đồ điện tử, xe đạp, hàng mỹ phẩm...

Hằng ngày, tại vùng biên có từ 300 đến 350 lượt người, chủ yếu là người nghèo, với 30 ghe, vỏ lãi (lắp máy ô tô) luôn trong tư thế sẵn sàng khi có lệnh xuất hàng. Theo Cục Hải quan An Giang, lợi dụng nước lũ tràn các cánh đồng khu vực biên giới, các đầu nậu thuê ghe, vỏ lãi vận chuyển hàng hóa trái phép qua biên giới. Tập trung nhiều nhất ở các địa bàn, như: xã Vĩnh Ngươn (thị xã Châu Đốc), thị trấn Tịnh Biên (huyện Tịnh Biên), khu vực ấp Vạt Lài (xã Khánh Bình, huyện An Phú) và cầu số 13 (xã Phú Hội, huyện An Phú)... Có lúc không cần “canh me” lực lượng biên phòng, hải quan, dân buôn lậu liều mình dùng xuồng cao tốc đưa hàng lậu vượt biên giới vào nội địa.

Liều như… buôn lậu

Đường cát là một trong những mặt hàng được “ưa thích” của giới buôn lậu trong mùa lũ. Sau khi chuyển đường Thái Lan từ các kho phía Campuchia theo dòng sông chung, giới buôn lậu pha trộn đường cát Thái vào đường Việt Nam mà họ mua hợp pháp từ các nhà máy đường tại khu vực ĐBSCL, miền Đông Nam bộ, rồi nhanh chóng chuyển vào kho. Đại tá Lý Kế Tùng, Phó Chỉ huy trưởng Ban chỉ huy bộ đội Biên phòng An Giang cho biết, chiêu phổ biến nhất hiện nay giới buôn lậu sử dụng là dùng các hóa đơn thuế GTGT mua đường tịch thu bán đấu giá và các hóa đơn mua đường từ các nhà máy đường trong nước. Chính vì vậy, nếu kiểm tra kho chứa hay xe hàng đang vận chuyển, hàng hóa của họ luôn hợp lệ. Cũng theo ông Tùng, thời điểm căng thẳng của xăng dầu, giới buôn lậu dùng cả bọc nilon chứa để vận chuyển, nếu bị phát hiện họ sẵn sàng chọc, chích cho lủng bọc, xả bỏ hoặc phóng hỏa đốt. Còn dân buôn lậu đường thì mở miệng bao đổ đường thẳng xuống sông, nhấn chìm ghe hoặc đốt bỏ.

Tình hình buôn lậu ở An Giang vào mùa lũ diễn biến rất phức tạp. Tính từ đầu tháng 8 đến nay, lực lượng Hải quan đã phát hiện, bắt giữ 6 vụ buôn lậu, vận chuyển hàng hóa trái phép qua biên giới và vi phạm hành chính lĩnh vực xuất nhập khẩu, với tổng trị giá hàng hóa trên 266 triệu đồng, nâng tổng số vụ vi phạm bị phát hiện, bắt giữ 8 tháng năm 2011 gần 100 vụ, trị giá trên 1,8 tỷ đồng. Còn Trung tá Trần Kim Phú, Đội trưởng Đội cảnh sát điều tra về trật tự quản lý kinh tế và chức vụ (Công an thị xã Châu Đốc) thống kê, 8 tháng qua, lực lượng cảnh sát kinh tế và công an địa phương đã phát hiện và bắt giữ trên 100 vụ vận chuyển, buôn bán và tập kết hàng hóa nhập lậu, hàng cấm qua biên giới, trong đó trên 2/3 số vụ là hàng lậu vắng chủ.