..."Phương án thay đổi giờ học, giờ làm không phải bây giờ Bộ GTVT mới đề xuất mà trong các Nghị quyết của Chính phủ và đặc biệt là chỉ thị 1702 nói về điều chỉnh giờ làm, hạn chế phương tiện cá nhân để giảm ùn tắc đã nói từ rất lâu. Bây giờ Bộ GT đề nghị TP Hà nội thực hiện. Nếu như giải pháp này không thành công thì Bộ GTVT và các cơ quan chức năng của Hà Nội sẽ chịu trách nhiệm trước dân. Còn chịu trách nhiệm như thế nào thì bản thân nhân dân, bản thân các cơ quan sẽ có ý kiến"... - Thứ trưởng Lê Mạnh Hùng khẳng định với Phunutoday như vậy.
PV: - Hơn một tuần thực hiện đổi giờ học, giờ làm Thứ trưởng đánh giá thế nào về kết quả đạt được?
Thứ trưởng Lê Mạnh Hùng: - Thực tế tuần qua buổi sáng chúng ta đi lại thông thoáng hơn, tình trạng ùn tắc là không có, ùn ứ thì có. Và đến buổi chiều tình trạng ùn ứ vẫn xảy ra nhưng giảm hơn so với lần trước.
PV: - Thưa Thứ trưởng, có ý kiến cho rằng, hiện nay có các đối tượng: SV các trường ĐH-CĐ; TH chuyên nghiệp; người lao động tự do ngoại tỉnh chưa về Hà Nội làm việc, công tác nên mới có việc giảm ùn tắc như vậy. Liệu có phải giải pháp thành phố đưa ra để chống ùn tắc giao thông thực chất phát huy tác dụng hay do Hà Nội khéo chọn thời điểm?
Thứ trưởng Lê Mạnh Hùng: - Về điều này, trong vòng 1 tuần, chúng ta không thể đánh giá được hết. Trong quá trình làm, khi Bộ GTVT đề ra phương án thay đổi giờ học cũng có cái lệch giờ khác mà thành phố Hà Nội cũng đưa ra, các ngành cũng đóng góp, kể cả Bộ Công an... Tất cả các đơn vị đều đóng góp về vấn đề này và Thủ tướng đã cho phép. Bước đầu TP Hà Nội đã chọn phương án như đang thực thi hiện nay và cũng đã có kết quả, cũng có người ủng hộ, chia sẻ nhưng một tuần chúng ta chưa đủ để đánh giá.
Thời gian tới, Bộ GTVT sẽ kết hợp làm việc với Hà Nội về việc trao đổi những bước đầu biến đổi giờ học, giờ làm, những tác động tích cực cũng như những ảnh hưởng đến thói quen thường ngày của chúng ta để có những điều chỉnh khoa học. Chúng ta sẽ duy trì, hoặc hoãn để cho đến khi mà khối lượng sinh viên đi lên đủ thì lúc đó chúng ta sẽ có những phân tích chi tiết, cụ thể hơn.
PV: - Qua 1 tuần thay đổi giờ học, giờ làm cũng nảy sinh nhiều vấn đề bất cập: nếp sống gia đình bị đảo lộn; các trường khó khăn trong việc tăng, giảm tiết học. Có ý kiến cho rằng việc thay đổi giờ làm giải quyết được vấn đề kẹt xe ở đường, nhưng thầy cô, học sinh lại bị "kẹt" ở trường. Dường như Bộ GTVT do không giải quyết được việc ùn tắc giao thông nên đã đẩy trách nhiệm này cho các Bộ, ngành khác mà cụ thể ở đây là ngành Giáo dục. Ý kiến của Thứ trưởng như thế nào về điều này?
Thứ trưởng Lê Mạnh Hùng: - Tôi nghĩ rằng, để giải quyết vấn nạn an toàn trong ngành giao thông theo tôi biết với những nước tiến hành công nghiệp hóa, hiện đại hóa 100 năm nay như Mỹ, Anh, Pháp và trong quá trình đi lên xây dựng xã hội chủ nghĩa của chúng ta vẫn tiếp tục xảy ra ùn tắc, vẫn tiếp tục xảy ra tai nạn giao thông nên không còn cách nào khác chúng ta phải nhường giải pháp phát triển công cộng trong đó có xe bus, làm xe điện trên cao, các nút giao thông đường bộ... là một trong những việc chúng ta cần phải làm ngay nhưng chưa phải bỏ tiền. Mỗi Bộ, ngành chỉ bị ảnh hưởng một chút thói quen mà thôi.
Vừa rồi mới chỉ là thí điểm chứ chưa có gì để đánh giá hết, để một thời gian nữa chúng ta sẽ đánh giá hết rồi chúng ta sẽ tiếp tục chia sẻ với TP Hà Nội, với Bộ GTVT và sau này nếu có những khó khăn cho các gia đình, các cháu học sinh, cô giáo thì chúng ta sẽ bàn.
PV: - Thưa Thứ trưởng, trước đó, đã có nhiều giải pháp chống kẹt xe, tắc đường vào giờ cao điểm như: quy định cho xe tải, rơ mooc vào nội đô, cấm bán hàng rong, phân làn đường, phân luồng giao thông. Thậm chí đã có một thời người ta còn đưa ra giải pháp biển số chẵn, số lẻ, đi ngày chẵn, ngày lẻ nhưng rồi đều "đánh trống bỏ dùi", thậm chí vẫn tắc đường kẹt xe như cũ. Vậy Thứ trưởng có tin rằng giải pháp đổi giờ học, giờ làm lần này cũng sẽ rơi vào tình trạng như thế? Ý kiến của Thứ trưởng ra sao?
Thứ trưởng Lê Mạnh Hùng: - Với cá nhân tôi, từ ngày hôm kia tự tôi cũng lái xe để đi lại và thấy có giảm ùn tắc nhiều so với trước đây, đặc biệt là các tuyến chúng ta đang gấp rút xây dựng như đường Láng Hạ, Thái Hà, Chùa Bộc, Lê Văn Lương tôi thấy là có giảm hơn. Và tôi nghĩ chính vì những biện pháp mà chúng ta không quyết liệt và không làm thì sẽ không bao giờ hết được ùn tắc. Chúng ta tạo thành một thói quen đổi giờ và trong lúc chờ chúng ta làm những bước nhẹ, rồi khi chúng ta đủ tiềm lực sẽ làm những thứ lớn hơn như đường trên cao. Và với phương pháp đồng bộ, tất cả sẽ hài hòa.
Trước mắt là phải làm, chứ còn chờ thì không biết đến bao giờ. Tôi tin giải pháp này sẽ giải quyết được tình trạng ùn tắc.
PV: - Nếu một thời gian nữa vấn đề ùn tắc giao thông không có thuyên chuyển, nạn ách tắc vẫn trở lại như cũ khi đó BGTVT có dám chịu trách nhiệm trước người dân, và chịu trách nhiệm như thế nào thưa Thứ trưởng?
Thứ trưởng Lê Mạnh Hùng: - Phương án thay đổi giờ học, giờ làm không phải bây giờ Bộ GTVT mới đề xuất mà trong các Nghị quyết của Chính phủ và đặc biệt là chỉ thị 1702 nói về điều chỉnh giờ làm, hạn chế phương tiện cá nhân để giảm ùn tắc đã nói từ rất lâu. Bây giờ Bộ GT đề nghị TP Hà nội thực hiện. Nếu như giải pháp này không thành công thì Bộ GTVT và các cơ quan chức năng của Hà Nội sẽ chịu trách nhiệm trước dân. Còn chịu trách nhiệm như thế nào thì bản thân nhân dân, bản thân các cơ quan sẽ có ý kiến.
PV: - Xin cảm ơn Thứ trưởng!
Khải Nguyên thực hiện (Phunutoday)