Fotorzepa, Robert Gardziński
Hãng đồng lớn nhất Ba Lan KGHM đã không trả quá mức tiền thuê máy bay vận tải lớn nhất thế giới. Phía Ucrain đã hạ giá vì Ba Lan định thuê vài chuyến.
KGHM đã thỏa thuận với hãng vận tải Ucrain giá còn chỉ gần nửa giá thuê của Đức cho chuyến bay từ Trung Quốc về Ba Lan. Lý do là họ tuyên bố thuê đến 8 chuyến. Tuy nhiên, sau vụ ồn ào chuyến bay của An-225 chở phương tiện y tế gây ra ở Ba Lan, KGHM đã cắt hợp đồng và ký với hãng LOT, tờ “Rzeczpospolita” đã xác định.
Một giá hấp dẫnViệc hạ cánh hôm 14/4 của máy bay lớn nhất thế giới được tất cả các hãng đưa tin. Thủ tướng, bộ trưởng các hãng ngân khố và ông giám đốc KGHM đã ra đón 80 tấn phương tiện cho cuộc chiến chống Covid-19. Chính hãng này theo lệnh của Văn phòng Thủ tướng đã dùng mối quan hệ 20 năm làm ăn với người Trung Quốc để mua được các mặt hàng khan hiếm trên thị trường: quần áo phòng hộ, mặt nạ, khẩu trang phòng hộ và trước đó là các máy thở.
Phe đối lập đã phê phán việc chọn Antonov làm phương tiện vận chuyển. “Việc thuê máy bay không đã mất 12 triệu zloty, thế mà trên sân bay các máy bay của hãng LOT đang nằm không. Tại sao không học hãng Air Canada có thể đem tháo ghế hành khách để dùng như máy bay vận tải, các nghị viên phe đối lập viết như vậy cho Thủ tướng.
“Chiếc Boeing 777 nhỏ hơn có thể chở 112 tấn, 96 tấn chở hôm 14/4 có thể chở một lần bằng một máy bay nhỏ hơn”, ông Adam Szlapka (Đảng Nowoczesna) đã viết trong công văn gửi Viện Kiểm tra Tối cao nghi vấn chi phí không tiết kiệm.
Lời ra lời vào kéo dài mãi, thêm nữa hãng KGHM lấy cớ bí mật kinh doanh đã không công bố số hàng và giá thuê. Họ chỉ nói “quyết định thuê dựa trên cơ sở cở máy bay và giá so với lượng chở. Đặt hàng đã gửi cho các nhà cung cấp và các hãng vận tải. Giá của Antonov-225 là mức giá tốt nhất nếu tính đến khả năng chở cả về trọng lượng lẫn thể tích ở thời điểm đó”.
1,6 triệu USD cho chuyến bayGiá tiêu chuẩn thuê loại máy bay này là 3 triệu đô la, tức 12 triệu zloty. Theo tờ “Rp” biết từ một người có liên quan đến hãng vận tải Ucrain thì KGHM trả cho chuyến bay này chỉ 1,6 triệu USD (tức khoảng 6,5 triệu zloty). Có hai lý do. Hãng KGHM muốn chở toàn bộ số hàng mua ở Trung Quốc bằng 8 chuyến bay, do vậy mới có giá đó. Thứ hai, máy bay Mrija (Ước mơ) từ nửa năm nay đang sửa chữa và chuyến bay đầu dự định vào hôm 18/4 cho chính phủ Pháp, rồi sau cho Đức và vài nước khác theo đặt hàng từ trước. Vậy làm sao nó có thể bay trước bốn hôm cho Ba Lan?Bởi vì hãng vận tải Ucrain Antonov Airline coi chuyến bay đó là chuyến bay thử và theo một nghĩa nào đó cũng là một chuyến bay quảng cáo, điều này cũng có nghĩa để có thể cos giá trên.
Người liên quan đến hãng Antonov cũng đảm bảo với chúng tôi là hãng này không gửi bắt KGHM đền bù vì việc cắt các chuyến bay tiếp. Liệu có thật thế không?- Chúng tôi không thể nói gì về loại thông tin ấy cả, ông Piotr Checinski, giám đốc bộ phận thông tin của KGHM cắt không trả lời câu hỏi của chúng tôi.
Các dụng cụ mua đạt chuẩnTuy vậy công ty đang chở dụng cụ phòng hộ y tế về Ba Lan đã thiệt hại khi đổi nhà vận chuyển. Vấn đề không phải do trọng lượng mà do thể tích. An-225 chở được 1300m3, trong khi Boeing 787-8 Dreamliner— máy bay chuyên chở khách- chỉ có 130m3. Để chở hết số hàng phải mất nhiều chuyến hơn (hiện đã chở 10 chuyến và đang dự kiến các chuyến tiếp). Thêm vào đó là tiền Hải quan, kho bãi và nhân viên. Để so sánh 57 tấn dụng cụ với thể tích 470m3 mà Quỹ Kulczyk mua đã phải chở bằng 4 chuyến.
Hiện KGHM đang đợi kết quả cuối nghiên cứu chất lượng hàng mua ở Trung Quốc. Trung tâm nghiên cứu chất lượng của KGHM và Viện Bảo hộ lao động trung ương- Viện nghiên cứu quốc gia đang làm việc này. Kết quả của Trung tâm nghiên cứu chất lượng khẳng định là về khả năng phòng hộ loại khẩu trang ký hiệu CEFDR là loại tốt nhất. Theo tin chưa chính thức mà “Rzeczpospolita” có được thì các nghiên cứu của nơi kiểm tra thứ hai cũng phù hợp với chuẩn của Liên minh Châu Âu.
QV
Nguồn: https://www.rp.pl/Koronawirus-SARS-CoV-2/304299856-Wiemy-ile-kosztowal-lot-najwiekszego-samolotu-swiata-do-Polski.html
