Jarosław Osowski, 16/6/2020 | 14:49
Hai máy đào đường xe điện ngầm Krystyna và Elisabetta từ 8 h sáng hôm thứ hai đến trưa đã được hạ xuống dưới lòng đất. một chiếc cần cẩu khổng lồ đã hạ cả hai phần đầu của máy đào TBM, mỗi chiếc nặng 415 tấn. Trong vài tuần lễ tới họ sẽ lắp hoàn chỉnh dần dần chúng. Mỗi máy sẽ được nối dài đến trên 90 m, và lúc đó sẽ nặng đến 650 tấn. Nơi hạ chúng là nơi tàu điện ngầm sẽ quay đầu gần các tòa nhà của phố Kossutha. Tại đây hồi cuối tháng 5 vừa qua, ông thị trưởng Vác-sa-va Rafał Trzaskowski đã đặt viên đá đầu tiên để khai trương việc xây đoạn cuối đường tàu điện ngầm số II.
Theo lời ông Bartosz Sawicki, người phát ngôn của hãng Gülermak đảm nhiệm việc xây metro, chiếc máy đào thứ nhất sẽ bắt đầu khoan hôm 27/7 và chiếc thứ hai sẽ khởi động sau nó vài tuần. Đầu tiên hai máy sẽ phải đi ngầm qua dưới phố Powstańców Śląskich và đi qua ga Bemowo gần trụ sở Ủy ban Quận. Chiều dài đường ống là trên 1360 m. Cả hai đường ống sẽ đào xong trong năm nay.
Như chúng tôi đã viết, hãng Gülermak đang gặp khó khăn trong việc tìm đủ người vận hành các máy TBM này. Các chuyên gia từ châu Á do có đại dịch coronavirus từ vài tháng nay không đến được Ba Lan. Do vậy cuộc đầu tư bị chậm vài tháng và người ta phải thay đổi tiến độ ở đầu kia của đường M2. Tren đoạn này hãng thành công vì máy đào Maria hôm Lễ Mình Thánh và Máu của chúa Kito (Boże Ciało) đã đào xong tới phố Kondratowicza gần Ủy ban Quận Targówek, lập kỷ lục mỗi ngày đào được 40,5 m đường ống. Hôm thứ ba tuần vừa rồi, máy đào TBM Anna đã xuất phát từ phố Łabiszyńska và đã đi được bảy mét.
Cuối tháng 7 tới, hãng Gülermak sẽ tổ chức lại giao thông ở Bemowo. Giao lộ giữa phố Górczewska với phố Powstańców Śląskich sẽ chuyển thành một bùng binh (rondo). Ông Krzysztof Piasecki, người phụ trách hợp đồng này của Cơ quan Giao thông thành phố, tuyên bố việc xây lại này sẽ phải dừng tàu điện chạy trên phố Powstańców Śląskich. Các tàu điện sẽ phải đi vòng. Việc xây bùng binh này và các lối lên xuống tàu điện ngầm, các bến xe điện sẽ kéo dài đến mùa xuân năm 2021.
Hôm 16/6, người phát ngôn của Giao thông thành phố ZTM, ông Tomasz Kunert đã khẳng định điều trên và nói: - Chúng tôi sẽ chuẩn bị các hành trình thay thế, đường tàu số 11 (Piaski - Bemowo - Jelonki - Wolska - Metro Rondo Daszyńskiego) sẽ không chạy nữa. Các tàu điện sẽ chỉ chạy đến các chỗ quay đầu gần nhất là các bến Cmentarz Wolski và Nowe Bemowo. Khách ở khu này sẽ gặp khó khăn khi muốn vào trung tâm. Nhất là cho đến nay, trái với các tuyên bố trước, các xe ở ngoại ô sẽ không chạy đến bến metro Księcia Janusza mà chỉ chạy đến bến trên giao lộ Górczewska và Lazurowa mà thôi. Theo ông Tomasz Kunert thì tình hình này có thể kéo dài cả trong mùa hè và họ sẽ thay thế bằng xe buýt ký hiệu chữ Z.
QV
Nguồn: https://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/7,54420,26034986,metro-schowalo-pod-ziemie-dwie-tarcze-do-drazenia-tuneli-w.html