Cơ quan vận tải của Thụy điển báo động rằng trạng thái an toàn của các chuyến bay trên vùng biển Ban tích đang xấu đi, nhất là hai năm gần đây. Trong năm 2012 Thụy điển đã ghi nhận bốn vụ việc nghiêm trọng. Năm 2014 vừa qua đã có đến 23 vụ việc, nghiêm trọng nhất là chuyến bay từ Copenhage đi Poznań, Ba Lan.
Đánh giá của phía Thụy điển dựa trên cơ sở theo dõi về các chuyến bay của hàng không dân dụng. Các thiết bị này đã ghi nhận và phát hiện các máy bay bay mà không bật bộ transponder. Đây là một loại máy báo hiệu sự có mặt của máy bay của mình. Các máy bay quân sự có quyền tắt máy này trong không phận quốc tế. Tuy nhiên họ phải lưu ý đặc biệt đến các máy bay chở khách.
Lý do chính làm giảm độ an toàn bay trên biển Ban tích là do gần đây Nga đã tăng cường hoạt động của không quân, và họ luôn luôn tắt bộ transponder. Theo đánh giá của các chuyên gia, tình trạng này mỗi ngày một gia tăng.
Thụy điển đang dự định phát biểu trên diến đàn quốc tế đòi hỏi ra luật buộc các máy bay quân sự phải bật máy transponder trong thời bình. Hơn nữa, họ đề nghị thiết lập các kênh trao đổi thông tin về theo dõi các hoạt động quân sự để có thể quan sát các máy bay không bật máy transponder trong lúc bay.
Tình trạng trên có liên quan đến các chuyến bay của hãng hàng không Ba lan LOT khi thực hiện các chuyến bay nối Ba lan và bán đảo Scandinaver.
Nguyễn Hữu Viêm Theo Onet.pl